Mercedes-Benz R 170 SLK 230 Kompressor (197 PS) Technische Daten

Mercedes Modelle > SLK-Klasse > R170 Mopf > Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor / R 170 E 23 ML EVO, 2000 - 2004 > Zubehör für Mercedes SLK230 Kompressor (R170) bei Ebay

Technische Daten
Konstruktionsbezeichnung	R 170 E 23 ML EVO
Baumuster	170.449
Produktionszeitraum	06.1999 / 02.2000 - 04.2004
Motor
Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Kompressor mit Ladeluftkühlung; Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 111 E 23 ML EVO / 111.983
Zylinderzahl / -anordnung	4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
Bohrung x Hub	90,9 x 88,4 mm
Gesamthubraum	2295 ccm³
Verdichtungsverhältnis	9,0
Leistung / bei	145 kW / 197 PS bei 5500 /min
Drehmoment / bei	280 Nm bei 2500 - 5000 /min
Ventilanordnung / -anzahl	2 Einlaß, 2 Auslaß / V-förmig hängend
Ventilsteuerung	2 obenliegende Nockenwellen (Einlaß-Nockenwelle verstellbar)
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit HFM (Motorsteuerung Siemens SIM 4 LE) / Kompressor-Aufladung mit Ladeluftkühlung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 60 l
Fahrwerk und Kraftübertragung
Rahmenausführung	selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne	Doppel-Querlenker-Achse
Radaufhängung; hinten	Raumlenkerachse
Federung; vorne	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten	Gasdruck-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, Anti-Blockier-System und Bremsassistent; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder	Leichtmetallräder
Felgen	vorn 7 J x 16 H 2, hinten 8J x 16 H 2
Reifen	vorn 205/55 R 16 91 V, hinten 225/50 R 16 92 V
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle
Getriebe und Fahrleistungen
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe / 5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
Verfügbarkeit	Serie / auf Wunsch
Schaltung	Mittelschaltung / Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung / hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe / Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung	I. 4,46; II. 2,61; III. 1,72; IV. 1,25; V. 1,0; VI. 0,84; R. 4,06 // I. 3,93; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,10
Achsantriebsübersetzung	3,27
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h // 237 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	7,2 s // 7,3 s
Kraftstoffverbrauch	14,1 / 7,3 / 9,8 l // 13,5 / 7,0 / 9,4 l
nach Richtlinie	93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
Abmessungen und Gewichte
Radstand	2400 mm
Spur vorne / hinten	1488 / 1485 mm
Länge	4010 mm
Breite	1715 mm
Höhe	1279 mm
Leergewicht (Wagengewicht)	1385 kg
nach Richtlinie	EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
Zul. Gesamtgewicht	1645 kg
Allgemeine Daten
Stückzahl	47.305
Preise	01.2000: DM 66.004,00 01.2001: EUR 34.104,00 (DM 66.701,62) 01.2002: EUR 34.626,00 02.2003: EUR 35.148,00

Quelle: mercedes-benz-publicarchive.com

Mercedes-Benz R 170 SLK 230 Kompressor Lorinser

SLK230 Kompressor mit Lorinser Bodykit

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SLK230 Kompressor Lorinser 

1997
2290 ccm³
79918 Meilen

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Quelle: Ebay

Mercedes-Benz R 170 SLK 230 Kompressor (193 PS) Technische Daten

Mercedes Modelle > SLK-Klasse > R170 > Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor / R 170 E 23 ML, 1996 - 2000 > Zubehör für Mercedes SLK230 Kompressor (R170) bei Ebay

Auf dem Turiner Autosalon im April 1996 wurde der Mercedes-Benz SLK der ersten Generation vorgestellt, der im Herbst 1996 auf den Markt kam und das Thema „ SL" um eine neue Variante bereicherte; das Kürzel „SLK" stand für „ sportlich", „leicht" und „kurz". Keine Kompromisse gingen die Ingenieure ein bei den Themen Sicherheit, Komfort, Umweltverträglichkeit und Alltagstauglichkeit. Sie entwickelten ein Fahrzeug, das sich in vielerlei Hinsicht von anderen Roadstern dieser Klasse unterschied. Augenfälligstes Merkmal war das Vario-Dach - ein Stahldach, das sich vollständig in den Kofferraum versenken ließ.

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Technische Daten
Konstruktionsbezeichnung	R 170 E 23 ML
Baumuster	170.447
Produktionszeitraum	10.1995 / 07.1996 - 02.2000
Motor
Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Kompressor mit Ladeluftkühlung; Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 111 E 23 ML / 111.973
Zylinderzahl / -anordnung	4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
Bohrung x Hub	90,9 x 88,4 mm
Gesamthubraum	2295 ccm
Verdichtungsverhältnis	8,8
Leistung / bei	142 kW / 193 PS bei 5300 /min
Drehmoment / bei	280 Nm bei 2500 - 4800 /min
Ventilanordnung / -anzahl	2 Einlaß, 2 Auslaß / V-förmig hängend
Ventilsteuerung	2 obenliegende Nockenwellen (Einlaß-Nockenwelle verstellbar)
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit HFM (Motorsteuerung Bosch ME) / Kompressor-Aufladung mit Ladeluftkühlung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 53 l
Fahrwerk und Kraftübertragung
Rahmenausführung	selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne	Doppel-Querlenker-Achse
Radaufhängung; hinten	Raumlenkerachse
Federung; vorne	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten	Schraubenfedern
Stoßdämpfer; vorne/hinten	Gasdruck-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System, ab 06.1997 mit Bremsassistent; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder	Leichtmetallräder
Felgen	vorn 7 J x 16 H 2, hinten 8 J x 16 H 2
Reifen	vorn 205/55 R 16 91 V, hinten 225/50 R 16 91 V
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle
Getriebe und Fahrleistungen
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe/5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
Verfügbarkeit	Serie/auf Wunsch
Schaltung	Mittelschaltung/Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung/hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe/Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung	I. 3,86; II. 2,18; III. 1,38; IV. 1,0; V. 0,80; R. 4,22 / I. 3,93; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,10
Achsantriebsübersetzung	3,46 / 3,27
Höchstgeschwindigkeit	231 km/h / 227 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	7,4 s / 7,3 s
Kraftstoffverbrauch	13,6 / 7,0 / 9,5 l
nach Richtlinie	93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
Abmessungen und Gewichte
Radstand	2400 mm
Spur vorne / hinten	1488 / 1485 mm
Länge	3995 mm
Breite	1715 mm
Höhe	1284 mm
Leergewicht (Wagengewicht)	1325 kg
nach Richtlinie	EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
Zul. Gesamtgewicht	1585 kg
Allgemeine Daten
Stückzahl	113.520
Preise	04.1996: DM 60.950,00 03.1997: DM 62.560,00 04.1998: DM 64.032,00 02.1999: DM 64.728,00

Quelle: mercedes-benz-publicarchive.com