Mercedes-Benz A 217 S 65 AMG Cabriolet - mehr geht nicht

Baujahr 19.09.19

PREIS
399.000 €
KM
7.500 Kilometer
GETRIEBE
Automatisch
FARBEN
Cavansitblau metallic, AMG Designo Leder Nappa Interieur in Bengalrot und Schwarz

OPTIONEN
889 Keyless-Go
P34 Exclusive Pack
17U Android Auto
16U Apple CarPlay
275 Memory Pack
P60 AMG Night Pack
531 Comand Online
P21 Air Balance Pack
463 Head-up-Display
537 Digitalradio
501 Panoramakamera
310 Doppelgetränkehalter
K11 Adaptives Bremslicht
B07 Bremssättel orange Bremsen
890 Cavansitblau metallic
882 Volumenschutz
809 Technische Modifikationen
401 Klimatisierte Vordersitze
642 Dynamische LED-Scheinwerfer
448 Touchpad mit Wahlschalter
235 Einparkhilfe Parktronic
872 Sitzheizung hinten
746 Dunkelrotes Stoffverdeck
773 AMG
U24 Carbon-Paket Exterieur Maybach Fußmatten Exclusive
610 Nachtsichtsystem Plus
628 Fernlichtassistent Plus
K34 Abstandsregeltempostat
906 Armlehnenheizung vorn
551 Diebstahl- und Diebstahlwarnanlage
902 Sitzheizung Plus vorn 8U0
Scheibenwaschbehälter beheizt
475 Reifendruckkontrolle
U60 Fußgängerschutz
231 Garagentor-Fernbedienung
23P Fahrassistenz-Paket Plus
443 Multifunktions-Sportlenkrad beheizt
266 Distronic Plus mit Lenkassistent
K32 Aktiver Spurwechselassistent
581 Thermotronic Klimaautomatik
897 Kabelloses Laden und Verbinden über Bluetooth
896 Digitaler Fahrzeugschlüssel für Smartphone
811 Burmester High-End Surround Soundsystem
675 Ladegerät mit Ladeerhaltungsfunktion
H10 AMG Zierelement Carbon/Lack Schwarz
696 50,8 cm (20 ") AMG Schmiederäder im Vielspeichen- Design
776 Radlaufverbreiterung für AMG Räder
71U Dachhimmel Maybach Leder Nappa/Mikrofaser
567 AMG Designo Leder Nappa verlängert Bengalrot/Schwarz
5U5 Intelligent LED Light System mit Swarovski-Kristallen
U25 Türeinstiegsblenden bei Mercedes-Benz Beschriftung
249 Innen-/Außenspiegel Fahrerseite mit automatischer Tag-/Nachtumschaltung

INFORMATION
Erstattungsfähige Mehrwertsteuer
Geringe Laufleistung
Außergewöhnliche Ausstattung
Notebook, Handbücher, Ersatzschlüssel
Beeindruckende Optionsliste
Insgesamt weniger als 100 Exemplare produziert
Die letzte AMG S-Klasse mit V12-Biturbo

Mit der sechsten Generation der S-Klasse überarbeitet Mercedes-Benz seine Versionen und erweitert das Angebot um ein hervorragendes Cabrio. Luxuriöse Ausstattung und Veredelung sind präsenter denn je, die Spitze wird mit den Versionen S650 Maybach und S65 AMG erreicht. Wenn das S650 Maybach Cabriolet nur in der ersten Phase erhältlich war, verabschiedet sich der S65 AMG nicht so schnell.

Während der Frankfurter IAA 2017 profitierte das S-Klasse Cabriolet von einer Runderneuerung. Der Frontgrill ist jetzt der großartige Panamericana, die hintere Stoßstange ist fein überarbeitet, die Optik erbt eine neue Lichtsignatur und die Rückleuchten sind mit Dioden ausgestattet. Die Ausstattung an Bord wird immer vollständiger und dieses Auto ist auch heute noch ein Juwel der Technik.

Der 6,0-Liter-Biturbo-V12 des S65 AMG entwickelt nicht weniger als 630 PS mit 1000 Nm Drehmoment, mit einer beeindruckenden Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4 Sekunden bei einer auf 250 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit. Trotz seiner 5 Meter Länge bleibt das Auto beim Fahren sehr dynamisch. Mit Platz für vier Personen bei höchstem Komfort und einem Kofferraumvolumen von 350 Litern ist er ein Traumwagen, um mit wehenden Haaren ein Wochenende lang dem Alltag zu entfliehen.

Unser Beispiel profitiert von einer Ausstattung, die einfach außergewöhnlich ist: Dieser S65 AMG bietet eine elegante Farbkombination, mit dem Exterieur in Cavansite Blue und dem Großteil des Interieurs in Bengal Red AMG Designo Leder Nappa. Das Auto wurde mit dem Maximum ausgestattet, was angeboten wurde, unter anderem mit dem allgegenwärtigen Außencarbon, einer unvergleichlichen Heizungs- und Klimaanlage im Innenraum, dem Burmester-Audiosystem, allen Fahrhilfen und beim Parken mit den hervorragenden spezifischen AMG-Felgen in Chrom, Maybach Optionen, ...

Dieses S65 AMG Cabriolet hat seit seiner Auslieferung in der Schweiz nur 7.500 km zurückgelegt, die Mehrwertsteuer auf dieses prächtige Auto ist erstattungsfähig. In nahezu neuwertigem Zustand ist dies die Gelegenheit, ein Auto zu erwerben, das mit dem fantastischen AMG Biturbo V12 ausgestattet ist, der heute nicht mehr produziert wird, und das alles in einer äußerst seltenen Version, da weniger als 100 Exemplare dieses Modells in seiner letzten Phase produziert wurden, und nur wenige sind so gut ausgestattet wie unsere.

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Quelle: https://www.classicdriver.com/de/car/mercedes-benz/s-class/2019/873329, https://www.lartdelautomobile.com/fiche/mercedes-s65-amg-convertible-1-of-100

Mercedes-Benz V 221 S 65 AMG lang Technische Daten

Mercedes Modelle > S-Klasse > 221 > Mercedes-Benz S 65 AMG lang / V 221 E 60 LA AMG, 2006 - 2009 > Zubehör für Mercedes S65 AMG L (W221) bei Ebay

Auf der North American International Auto Show in Detroit feierte am 8. Januar 2006 der neue Mercedes-Benz S 65 AMG seine Weltpremiere.

Sein AMG 6,0-Liter-V12-Biturbomotor ermöglichte Fahrleistungen, von denen mancher Sportwagen-Pilot nur träumen konnte: Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauerte 4,4 Sekunden, Tempo 200 war nach 13,3 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 250 km/h (elektronisch begrenzt). Ermöglicht wurde diese exklusive Antriebsdynamik durch das von AMG entwickelte V12-Triebwerk mit 5980 Kubikzentimeter Hubraum, das außergewöhnliche Eckdaten aufwies: Die Höchstleistung von 450 kW (612 PS) stand kontinuierlich zwischen 4750 und 5100 Umdrehungen zur Verfügung, während das maximale Drehmoment von 1000 Newtonmetern zwischen 2000 bis 4000/min abgerufen werden konnte. Bereits bei 1000/min lieferte das Triebwerk ein Drehmoment von 570 Newtonmetern an die Kurbelwelle, bei 1500/min waren es 750 Newtonmeter. Die Kraftübertragung im S 65 AMG übernahm das AMG SPEEDSHIFT Fünfgang-Automatikgetriebe mit Schaltpaddels und DIRECT SELECT-Schaltung. An die Stelle des herkömmlichen Automatik-Wählhebels in der Mittelkonsole rückte ein Wählhebel an der Lenksäule, mit dessen Hilfe der Autofahrer die Getriebestellungen „P", „N", „R" und „D" durch leichtes Antippen einstellen konnte.

Breit ausgestellte Radhäuser und eine speziell gestaltete AMG-Frontschürze mit vergrößerten Lufteinlässen verliehen dem S 65 AMG eine athletische Note. Durch die zwei schräg gestellten Streben und integrierte runde Nebelscheinwerfer mit Chromringen wirkte die S-Klasse optisch noch breiter und tiefer. Die Seitenschwellerverkleidungen führten die Linie der AMG‑Frontschürze fort und betonten die dynamische Note der Seitenansicht; unterstützt durch „V12-Biturbo"-Schriftzüge auf den vorderen Kotflügeln.

Technische Daten
Konstruktionsbezeichnung	V 221 E 60 LA AMG
Baumuster	221.179
Produktionszeitraum	11.2005 / 05.2006 - 04.2009
Motor
Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und 2 Abgas-Turboladern mit Ladeluftkühlung; Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 275 E 60 LA AMG / 275.982
Zylinderzahl / -anordnung	12 / 60°-V-Form; Leichtmetallblock
Bohrung x Hub	82,6 x 93,0 mm
Gesamthubraum	5980 ccm
Verdichtungsverhältnis	9,0
Leistung / bei	450 kW / 612 PS bei 4800 - 5100 /min
Drehmoment / bei	1000 Nm bei 2000 - 4000 /min
Ventilanordnung / -anzahl	2 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend
Ventilsteuerung	je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle (verstellbar)
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit HFM (Motorsteuerung Bosch ME) / Biturbo-Aufladung mit Ladeluftkühlung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 90 l
Fahrwerk und Kraftübertragung
Rahmenausführung	selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne	Vierlenkerachse mit aktiver Fahrwerkregelung (Active Body Control ABC)
Radaufhängung; hinten	Raumlenkerachse mit aktiver Fahrwerkregelung (Active Body Control ABC)
Federung; vorne	aktive Federung über Federbeine mit Schraubenfeder und nachgeschaltetem Plungerzylinder
Federung; hinten	aktive Federung über Federbeine mit Schraubenfeder und nachgeschaltetem Plungerzylinder
Stoßdämpfer; vorne/hinten	Zweirohr-Gasdruck-Stoßdämpfer mit Adaptivem Dämpfungs-System, in Federbeine integriert
Lenkung	Zahnstangen-Servolenkung mit Parameterfunktion
Bremsanlage (Fußbremse)	elektronisch gesteuerte hydraulische Zweikreis-Bremsanlage ADAPTIVE BRAKE mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, Anti-Blockier-System und Bremsassistent; innenbelüftete und perforierte Verbund-Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	elektrisch (über Taster betätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder	Leichtmetallräder
Felgen	vorn 8 1/2 J x 19 H 2, hinten 9 1/2 J x 19 H 2
Reifen	vorn 255/40 ZR 19 XL, hinten 275/40 ZR 19 XL
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle
Getriebe und Fahrleistungen
Getriebe	5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Wählhebel am Lenkrad
Kupplung	hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
Getriebeart	Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung	I. 3,60; II. 2,19; III. 1,41; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,17
Achsantriebsübersetzung	2,65
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h (elektronisch abgeregelt)
Beschleunigung 0-100 km/h	4,4 s
Kraftstoffverbrauch	23,1 / 10,0 / 14,8 l
nach Richtlinie	93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
Abmessungen und Gewichte
Radstand	3165 mm
Spur vorne / hinten	1600 / 1606 mm
Länge	5206 mm
Breite	1872 mm
Höhe	1473 mm
Leergewicht (Wagengewicht)	2250 kg; ab 10.2006: 2270 kg
nach Richtlinie	EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
Zul. Gesamtgewicht	2705 kg
Allgemeine Daten
Stückzahl	-
Preise	04.2006: EUR 206.422,00 01.2007: EUR 211.761,00 07.2007: EUR 215.449,50

Quelle: www.mercedes-benz-publicarchive.com, Kimbex.pl