Mercedes-Benz S 500 Pullman: Luxuslimousine mit Extravaganz

Der Mercedes-Benz S500 Pullman ist ein echter Luxusliner, der sich mit seinem verlängerten Radstand und dem großzügigen Innenraum hervorragend eignet, um Staatsgäste oder VIPs zu befördern. Dieser Pullman aus dem Jahr 2002 ist nur 35.000 Kilometer gelaufen und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand.

Exterieur

Der gegenüber der S-Klasse W220 um einen Meter verlängerte Pullman ist in Obsidianschwarz metallic (197) lackiert. Die Außenausstattung umfasst Xenon-Scheinwerfer, Tempomat Distronic, Einparkhilfe Parktronic, Keyless-Go, Soft-Closing-Türen und Zentralverriegelung.

Interieur

Der Innenraum ist mit anthrazitfarbenem Nappaleder (231) ausgestattet. Wurzelholzapplikationen durchziehen das gesamte Fahrzeug, dazu kommen beleuchtete AMG Einstiegsleisten und AMG Fußmatten.

Das Cockpit ist mit zwei elektrisch verstellbaren, beheizbaren und belüfteten Sitzen, einem Lederschalthebel und einem Lederlenkrad ausgestattet. Die Armaturenmitte enthält ein Navigationssystem sowie Bedienelemente für Airmatic, versenkbare Kopfstützen, elektrische Glastrennwand und Vorhänge.

Der hintere Fahrgastraum verfügt über vier vis-à-vis verstellbare, beheizbare und belüftete Sitze mit Multikontureinstellung für die nach vorne gerichtete Sitzgruppe. Die Mittelkonsole verfügt über Schalter für die elektrischen Fenstervorhänge sowie ausklappbare Multimedia-Fächer mit Bildschirmen für den TV-Tuner und das DVD-System.

Bose-Lautsprecher bieten ein separates Fond-Audiosystem mit Alpine-Verstärker und JL-Audio-Subwoofer im Kofferraum.

Weitere Ausstattungsmerkmale sind eine klappbare Mittelarmlehne für die Rücksitze, eine separate Klimaanlage im Fond, ein Nokia-Autotelefon und ein 6-fach-CD-Wechsler.

Das Kombiinstrument enthält analoge Instrumente wie einen 160-Meilen-Tachometer, einen Drehzahlmesser für 6.000 U/min, eine Kraftstofffüllstandsanzeige und eine Kühlmitteltemperaturanzeige.

Zu den digitalen Instrumenten gehören ein Außentemperatursensor, eine Digitaluhr und ein konfigurierbares zentrales Display, das einen digitalen Kilometerzähler mit einer Laufleistung von fast 35.000 Meilen anzeigt.

Technik

Unter der Haube des Pullman arbeitet ein 5,0-Liter-V8-Motor mit 302 PS und 339 lb-ft Drehmoment. Die Kraft wird über ein Fünfgang-Automatikgetriebe an die Hinterräder übertragen.

Die werksseitigen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit sechs Speichen sind mit Pirelli P Zero Ganzjahresreifen der Dimension 255/45 auf allen vier Rädern ausgestattet. Die Reifen stammen aus dem Jahr 2020.

Die Bremsen sind mit vier Scheibenbremsen mit Antiblockiersystem (ABS), Antriebsschlupfregelung (ASR) und elektronischer Stabilitätskontrolle (ESP) ausgestattet. Die adaptive Luftfederung mit Airmatic-Technologie bietet eine variable Fahrhöhe und -härte.

SOLD

$70,500

ENDED ON

08/28/2023 11:50PM

FIN WDB2208751A149123

Modell S 500 PULLMAN

Motornummer 113960 30 226604

Getriebe 722636 02 160615

Auftragsnummer 0 0 406 50053

Ort der Bestellung ZENTRALE DIREKTGESCHAEFTE INLAND/EXPORT

Produktionsnummer 5130283

Innenausstattung LEDER NAPPA SCHWARZ / ANTHRAZIT (231A)

Lack 1 OBSIDIANSCHWARZ - METALLICLACK (197U)

Erzeugungsdatum 2000-11-20

Lieferdatum 2000-11-28

SA-Code Beschreibung

024 QM FREIGABE-FAHRZEUGE

219 ABSTANDSREGELTEMPOMAT (ART)

220 PARKTRONIC-SYSTEM (PTS)

224 FONDEINZELSITZE UND KOPFSTUETZEN EL.VERSTELLBAR

228 ZUSATZHEIZUNG

231 GARAGENTOROEFFNER

249 HECKSCHEIBE ELEKTRISCH HEIZBAR

275 MEMORY-PAKET (FAHRERSITZ, LENKSAEULE U. SPIEGEL)

308 KUEHLFACH IM FOND

352 COMAND

354 ANTENNE FUER TELEFON D/E-NETZ

363 UNVOLLSTAENDIGER LIEFERSCHEIN (FUER SAS U. KWS)

402 KOMFORTSITZE HINTEN MIT BELUEFTUNG UND SITZHEIZUNG

524 LACK - KONSERVIERUNG

540 ROLLO ELEKTRISCH FUER HECKFENSTER

551 LENKRAD ELFENBEINFARBIG

582 KLIMAANLAGE IM FOND

596 WAERMED.U.INFRAROT REFL.VERBUNDGLAS RUNDUM

600 ZIERSTÄBE FÜR COUPE-DACH

612 XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR

668 VERPACKUNG F. VERSANDFAHRZEUGE MIT TRANSPORTOESEN

673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET

682 FEUERLOESCHER

731 HOLZAUSFUEHRUNG WURZELNUSS

801 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN

810 SOUNDSYSTEM

813 LINGUATRONIC-DEUTSCH (SPRACHBEDIENUNG)

853 TELEFON FESTANLAGE AM "DOM"; NOKIA, D-NETZ

860 TV-TUNER ANALOG

873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS

875 SCHEIBENWASCHANLAGE BEHEIZT

882 INNENRAUMABSICHERUNG

883 SERVOSCHLIESSUNG

884 HECKDECKELZUSATZSICHERUNG (HZS)

889 KEYLESS - GO

981 KFZ-BRIEF - WEGFALL UND OHNE ABE-NR. AUF TYPSCHILD

987 BATTERIE-TRENNSCHALTER FUER VERSCHIFFUNGSFZG.

988 KFZ-BRIEF UND COC PAPIER U.TYPSCHILD (MASCH.)

Info-Text

FOLGENDE UMFÄNGE WERDEN NACH FERTIGSTELLUNG

IM WERK SIFI BEI MERCEDES-AMG EINGEBAUT:

%P001 HIGH-END-RADIO/CD-WECHSLER IM FOND

(CD-RECEIVER,6-FACH CD-WECHSLER)

->NICHT IN VERBINDUNG MIT CODE 819

%P002 MEDIA-KONSOLE (2 ARBEITSTISCHE MIT EDELHOLZ-

EINLAGE)

%P003 VIDEO-SYSTEM (DVD-PLAYER INKL. IR-FERNBEDIENUNG

DVD-MAGAZIN, MONITORE FÜR FONDMITTELKONSOLE,

KONSOLE FÜR DVD-PLAYER UND DVD-MAGAZIN IN

EDELHOLZAUSFÜHRUNG, KOFFERRAUM-INTEGRATIONS-

LÖSUNG, AUFNAHME FÜR 2 AUSKLAPPBARE MONITORE,

HIGH-END-VERKABELUNG)

->NUR IN VERBINDUNG MIT CODE P001 UND P002

%P004 TV-TUNER-PAKET (2X TV-TUNER IM FOND)

->NUR IN VERBINDUNG MIT CODE P003

%P007 FONDTELEFON NOKIA 6090 FESTEINBAU MIT FREI-

SPRECHEINRICHTUNG, SEPARATE ANTENNE IM HECK-

STOßFÄNGER (OHNE MOBILFUNKKARTE)

%P010 GEGENSPRECHANLAGE (ZWISCHEN FAHRER- UND FOND-

RAUM) MIT ANKLOPFFUNKTION

%P011 EINSTIEGSLEISTEN MIT AMG-LOGO (4-TLG.BELEUCHTET

%P074 FUßMATTEN MIT AMG-LOGO UND KEDER, VORNE+HINTEN

%P080 GLASEINSATZ (MIT 4 SEKTGLÄSER IM ABLAGEFACH),

->NUR IN VERBINDUNG MIT CODE 224

%P082 VORHÄNGE ELEKTRISCH VERSTELLBAR (8-TLG. FÜR

HECKFENSTER-, FOND- UND MITTELTÜREN UND TRENN-

WAND)

%P083 KLIMAANLAGE IM FOND, MIT ERHÖHTER LEISTUNG

(EMPFOHLEN FÜR HEIßE LÄNDER)

DIE FAHRZEUGE ERHALTEN NACH FERTIGSTELLUNG

BEI MERCEDES-AMG EINE SCHLUßABNAHME,

DIE AUSLIEFERUNG ERFOLGT ÜBER WERK SIFI

https://thembmarket.com/2002-mercedes-benz-s500-pullman-1

Der Mercedes-Maybach S 600 Pullman

Mercedes-Maybach X222 S600 Pullman

Das zweite Modell von Mercedes-Maybach übernimmt die Rolle des absoluten Spitzenmodells mit Vis-à-vis-Sitzanordnung hinter der Trennscheibe und ist zugleich automobile High-End-Luxusklasse in bester Maybach-Tradition. Schon seine Länge von 6,50 Meter signalisiert die Sonderstellung des Mercedes‑Maybach S 600 Pullman. So entsteht der Raum für eine großzügige und edle Club-Lounge im Fond mit zahlreichen serienmäßigen Annehmlichkeiten, und die Chauffeur-Limousine wird dem modernen Anspruch nach höchster Exklusivität und Luxus gerecht.

Die VIP-Gäste reisen in Fahrtrichtung auf zwei serienmäßigen Executive Sitzen. Sie können sich über die größte Beinfreiheit im Segment und einen höchst komfortablen Ein- und Ausstieg freuen. Pullman-typisch können die vier Passagiere vis à vis hinter der elektrisch absenkbaren Trennwand Platz nehmen. Viele Regierungen, Staatsoberhäupter und Königshäuser auf der ganzen Welt wählen seit jeher für würdevolle Auftritte Mercedes-Benz Limousinen, die die Bezeichnung „Pullman“ tragen. Mit dem neuen Modell baut das Unternehmen jetzt seine Ausnahmestellung in diesem anspruchsvollen Segment aus: „Neben großzügigen Platzverhältnissen für hochrangige Fahrgäste und erstklassigem Komfort verkörpert der neue Mercedes-Maybach S 600 Pullman selbstverständlich auch den Anspruch nach höchster Exklusivität“, so Ola Källenius, Vorstandsmitglied der Daimler AG und verantwortlich für den Vertrieb von Mercedes-Benz Cars. „ Wertigkeit und Größe sind hier in jedem Detail erlebbar.“ Der Mercedes-Maybach S 600 Pullman bietet äußerst großzügige Platzverhältnisse kombiniert mit einzigartigen Ausstattungsdetails, die sich durch besondere handwerkliche Perfektion auszeichnen.

Selbstverständlich bietet Mercedes‑Maybach seinen Kunden einzigartige Möglichkeiten zur individuellen Ausstattung ihrer hochkarätigen Limousinen. Dazu zählen auch die aufwendigen, in mehreren Schichten ausgeführten Maybach-Lacke. Der V12-Biturbo-Motor des Mercedes-Maybach S 600 Pullman hat eine Leistung von 390 kW (530 PS). Der Hubraum beträgt 5.980 cm3, das maximale Drehmoment 830 Nm ab 1.900/min. 

Als Pullman-Wagen wurden ursprünglich Reisezugwagen mit luxuriöser Großraumeinrichtung bezeichnet, die von der amerikanischen Pullman Palace Car Company gefertigt wurden. Schon bald ging diese Bezeichnung aber auch auf die Automobile von Mercedes-Benz über, die auf einem extrem langen Radstand ein äußerst großzügiges Passagierabteil boten. Im durch eine Trennwand abgeteilten Fond fanden vier Passagiere in vis à vis angebrachten Einzelsitzen herrschaftliche Sitzverhältnisse.

Einzigartigen Komfort bieten die Executive Sitze durch die besondere Verstellkinematik. Anders als sonst üblich wird die Lehne separat verstellt, wobei Fußraum und Sitzreferenzpunkt unverändert bleiben. In der kombinierten Neigungs- und Horizontalverstellung kann das Sitzkissen separat verstellt werden. Die maximale Lehnenneigung der Executive Sitze beträgt 43,5 Grad. Entspanntes Arbeiten im Fond ermöglicht hingegen die steilste Lehnenstellung von 19 Grad. Die Liegesitze verfügen über eine Wadenauflage, die in der Länge und im Schwenkbereich frei eingestellt werden kann. Serienmäßig sind die Komfortkopfstützen mit einem zusätzlichen Kissen ausgestattet.

Den beiden First-Class-Reisenden im Fond steht die größte Beinfreiheit im Segment zur Verfügung sowie über 60 Millimeter mehr Kopffreiheit als in einer Mercedes-Maybach S‑Klasse. Für besondere Diskretion sorgt die Trennwand zwischen Fond und Fahrerbereich. Die Scheibe der Trennwand lässt sich elektrisch versenken. Außerdem kann sie auf Knopfdruck von transparent auf undurchsichtig geschaltet werden. Dadurch sind – in Kombination mit den gleichfalls serienmäßigen Vorhängen für die Fondfenster – unterschiedliche Niveaus an Privatsphäre möglich. Ebenfalls elektrisch ausfahren lässt sich der serienmäßige, 18,5 Zoll (47 cm) große Monitor im Format 16:9, der vor der Trennwand sitzt.

Baujahr 2018

Kilometerstand 3 500 km / 2 175 mi

Elektrische Fensterheber Ja

Klimaanlage Ja

Airbags Ja

ABS Ja

ESP Ja

Wegfahrsperre Ja

Markenfarbe außen Baltic Black (Double coating)

Innenfarbe Braun

Markenfarbe innen 965A LEATHER DESIGNO - BEIGE

Innenausstattung Leather

Anzahl der Türen 4

Außenfarbe Schwarz

Getriebe Automatisch

Leistung 530 PS / 390 kW / 523 BHP

Preis

EUR 428 400

EUR 360 000 (NET)

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Für Detailfragen steht Ihnen mechatronik jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind. Nachfolgend finden Sie die komplette Ausstattungsliste des hier angebotenen Fahrzeugs:

Z19 Pullman-Paket

E47 Panorama-Glasdach mit MAGIC SKY CONTROL

OBK Pullman-Lackierung: Baltic Black (Doppelbeschichtung)

811 Burmestert High-End 3D-Surround Soundsystem

E42 Schmiederad im exklusiven Pullman Design

B65 Champagnerkelche

P62 Designo Inteneur seidenbeige / titangrau

610 Nachtsicht-Assistent Plus

P43 Sitzkomfort-Paket Fond

228 Standheizung

P36 PRE-SAFE@ Paket Fond

865 TV-Tuner

856 Business-Telefonie Im Fond

P69 Wärme-Komfort-Paket

537 Digitalradio

379 Auto-Telefonie

682 Feuerlöscher

067 230 V-Steckdose im Fond

060 Aktive Motorhaube

025 Einstiegsleisten mit "MAYBACH" Schriftzug vorn und hinten, beleuchtet

U10 Automatische Beifahrerarbag-Abschaltung

U04 Designo Fußmatten

R66 Reifen mit Notlaufeigenschaften

P64 Memory-Paket für Fahrer und Beifahrer

P54 Diebstahlschutz-Paket

P46 Individual Entertainment im Fond

P44 Park-Paket

P35 Intelligentes LED-Lichtsystem

P34 Exklusiv-Paket

P21 AIR-BALANCE Paket

P17 KEYLESS GO Paket

K14 Serviceintervall 20.000 KM

K11 Adaptives Bremslicht

B54 Vorbereitung Live Traffic Information

B24 Fernbedienung für Standheizung

B03 ECO Start-Stopp Funktion

969 COC-Papier EU6 – mit Zulassungsbescheinigung Teil II

927 Abgasnorm EU6

907 Armlehnenheizung Fond

906 Armlehnenheizung für Fahrer und Beifahrer

903 Sitzheizung Plus im Fond

902 Sitzheizung Plus für Fahrer und Beifahrer

889 KEYLESSGO

883 Servoschließen

882 Innenraumschutz

881 Kofferraumdeckel-Fernschließung

877 Ambientebeleuchtung (8 Farben)

874 Magic Vision Control

871 HANDS-FREE ACCESS

864 Fond Entertainment

840 Dunkel getöntes Glas

816 Comand Fernbedienung

814 DVD-Wechsler

806 Technische Änderungen

735 Zierelemente Paket Plus

729 Zierelemente Holz Pappel

65U Designo Innenhimmel

642 LED intelligent Light System

628 Adaptiver Fernlicht-Assistent Plus

596 Wärme- und geräuschdåmmendes sowie Infrarot reflektierendes Verbundsicherheitsglas

582 Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC im Fond

581 Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC

551 Einbruch- und Diebstahl-Warnanlage

540 Vorhang-Vorrüstung für Heckscheibe

531 COMAND Online

513 Verkehrszeichen-Assistent

502 Mehrjähriges Update für COMAND

501 360 Kamera

487 AIRMATIC

475 Reifendruckkontrolle

463 Head-up-DispIay

453 Executive Sitze

452 Chauffeurstellung Beifahrersitz

449 Klapptische im Fond

448 Touchpad mit Controller

443 Multifunktionslenkrad beheizt

439 EASY ADJUST Komfortkopfstütze

432 Fahrdynanmscher Sitz links und rechts

413 Panorama-Schiebedach

406 Multikontursitz Fond

402 Sitzklimatisierung im Fond

401 Sitzklimatisierung für Fahrer und Beifahrer

386 Universal-Telefonie-Paket

350 Mercedes-Benz Notrufsystem

308 Kühlfach

305 Gurtschlossbringer

297 Vorhang-Vorrüstung für Fondtüren

289 Multifunktionslenkrad Holz-Leder-Ausführung

276 Memory-Funktion Fond

275 Memory-Funktion

249 Innen- und Außenspiegel fahrerseitig automatisch abblendend

235 PARKTRONIC

231 Garagentoröffner

224 First Class Fond

223 Fondsitze elektrisch einstellbar inklusive Memory-Funktion

Quelle: https://www.mechatronik.de/verkauf/fahrzeugangebote/mb-s600-maybach-pullman/

Vladimir Putins 600.000 D-Mark Nobelkarosse W 220 S 500 Pullman

Hier haben wir einen S 500 Pullman, der aus dem Fuhrpark von Vladimir Putin stammt. Laut FIN wurde der Wagen im Oktober 2001 bei Mercedes-Benz im Werk Sindelfingen bestellt und nach Moskau (Kreml) ausgeliefert. Im Kreml wurde das Fahrzeug bis 2012 genutzt und dann ausgemustert. Ein russischer Oligarch kaufte den Wagen anschließend auf und behielt ihn bis 2018, um ihn dann an einen Geschäftsmann aus Tallinn (Hauptstadt von Estland) zu verkaufen. Der aktuelle Besitzer hat das Fahrzeug dann im Januar 2020 erworben und zurück nach Deutschland importiert. Insgesamt hat der Wagen 4 Vorbesitzer und befindet sich optisch und technisch in einem einwandfreien Zustand. Weitere Unterlagen und Rechnungen, sowie die deutsche Zulassung liegen bei. Der ehemalige Neupreis im Oktober 2001 des S 500 Pullman belief sich auf etwa 600.000 D-Mark.

Unter der Haube des smaragdschwarz-metallic-farbenen Pullmans befindet sich ein M113-V8-Motor mit einem Hubraum von 4966 ccm³ und 306 PS der mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe verbunden ist. Das maximale Drehmoment von 460 Nm hält er von 2700 bis 4200 U/min an. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Wagen laut Werksangabe in 7,3 s auf 250 km/h (elektronisch abgeregelt). Viel wurde der Wagen nicht bewegt, auf dem Tachometer stehen etwa 90.000 km.

Im Inneren ist die oriongraue Ausstattung dem Alter entsprechend in einem sehr guten Zustand, sowohl die Leder-Nappa-Sitze als auch der graue Teppichboden. Zu der langen Luxuslimousine gehört auch eine lange Ausstattungsliste: elektrische Einzelsitze im Fond mit Belüftung und Sitzheizung, Parktronic, Kühlfach und Klimaanlage im Fond, Mobiltelefon, Fond-Telefon, DVD-Player inkl. Fernbedienung, ausklappbare Monitore mit Edelholzausführung, TV-Tuner, Gegensprechanlage zwischen Fahrer und Fond, Faxgerät usw. usw. Da hat man genug Sonderausstattungen um sich eine Ganze Weile zu beschäftigen.

Äußerlich erkennt man an der Motorhaube, den Klarglasscheinwerfern und den Rückleuchten das der Wagen umgebaut worden ist. Die original Leichtmetallräder in 8x18 Zoll ET44 und 9x18 Zoll ET46 sind an der VA mit Reifen in der Größe 245/45/18 und an der HA 265/40/18 bestückt.

Folgende Änderungen wurden im Rahmen der Modellpflege im Oktober 2002 umgesetzt:

• neue Frontschürze und größerer Kühlergrill
• Klarglasscheinwerfer, Blinker im Außenspiegel in Klarglas und Heckleuchten mit vier weißen Streifen
• neue Leichtmetallfelgen
• edlere Materialien im Innenraum sowie neue, hochwertiger gestaltete Mittelkonsole mit vergrößertem Monitor (16,5 cm Diagonale)
• modifizierte Vordersitze, optional als fahrdynamische Multikontursitze (Serie für AMG-Modelle)
• Notbremsassistent Pre-Safe serienmäßig
• Überrollsensor (zur Auslösung der Kopfairbags bei einem Überschlag) und modifizierte Zündung des Beifahrer-Airbags
• verbesserte, vollautomatische Active Body Control-Fahrwerksabstimmung
• optional permanenter Allradantrieb 4MATIC für die Modelle S 350, S 430 und S 500
• Neue oder modifizierte Motoren ersetzen die bisherigen Aggregate, ausgenommen S 430 und S 500.

2003

• Im S 430 und S 500 werden die Fünfgang- durch Siebengang-Automatikgetriebe ersetzt.

Schade, das der Wagen schon verkauft worden ist, denn er ist schon ein reizvolles Sammlerstück. Für ein Gebot von 99.000 Euro wurde er bei Kunst- und Auktionshaus Wiesbaden GmbH & Co.KG versteigert.

Was meint Ihr? Schreibt es unten in die Kommentare.

FIN WDB2208751A254735
Modell S 500 PULLMAN
Motornummer 113960 30 330468
Getriebe 722636 03 200556
Auftragsnummer 0 1 406 50553
Ort der Bestellung ZENTRALE DIREKTGESCHAEFTE INLAND/EXPORT
Produktionsnummer 5227239
Innenausstattung LEDER NAPPA GRAU / ORIONGRAU (238A)
Lack 1 SMARAGDSCHWARZ - METALLICLACK (189U)
Erzeugungsdatum 2001-10-24
Lieferdatum 2001-10-26

SA-Code Beschreibung

189U SMARAGDSCHWARZ - METALLICLACK

202B BEDIENUNGSANLEITUNG U.WARTUNGSHEFT-DEUTSCH

220 PARKTRONIC-SYSTEM (PTS)

220B HINWEISSCHILD KUEHLWASSER - DEUTSCH

224 FONDEINZELSITZE UND KOPFSTUETZEN EL.VERSTELLBAR

238A LEDER NAPPA GRAU / ORIONGRAU

249 HECKSCHEIBE ELEKTRISCH HEIZBAR

275 MEMORY-PAKET (FAHRERSITZ, LENKSAEULE U. SPIEGEL)

284 WAHLHEBEL IN HOLZ

289 HOLZ-/LEDERLENKRAD

308 KUEHLFACH IM FOND

352 COMAND

354 ANTENNE FUER TELEFON D/E-NETZ

401 EINZELSITZE

402 KOMFORTSITZE HINTEN MIT BELUEFTUNG UND SITZHEIZUNG

404 MULTIKONTURSITZ VORN LINKS

405 MULTIKONTURSITZ VORN RECHTS

406L ZENTRALE DIREKTGESCHAEFTE INLAND/EXPORT

475 REIFENDRUCKKONTROLLE (RDK) HIGH LINE / MID LINE

540 ROLLO ELEKTRISCH FUER HECKFENSTER

551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)

582 KLIMAANLAGE IM FOND

596 WAERMED.U.INFRAROT REFL.VERBUNDGLAS RUNDUM

600 SCHEINWERFER - REINIGUNGSANLAGE

612 XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR

673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET

682 FEUERLOESCHER

731 HOLZAUSFUEHRUNG WURZELNUSS

802 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN

854 TELEFON "HANDY", NOKIA 6210/6310I

875 SCHEIBENWASCHANLAGE BEHEIZT

882 INNENRAUMABSICHERUNG

883 SERVOSCHLIESSUNG

884 HECKDECKELZUSATZSICHERUNG (HZS)

889 KEYLESS - GO

926 ABGASREINIGUNG MIT EU4 TECHNIK (EURO 4)

985 KFZ-BRIEF UND COC PAPIER EU4 TECHNIK

F220 BAUREIHE 220

FVV LIMOUSINE LANG VERLAENGERT

GA GETRIEBE AUTOMATISCH

HA HINTERACHSE

L LINKS-LENKUNG

M113 V8-OTTOMOTOR M113

M50 HUBRAUM 5,0 LITER

N27 STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ

N41 STEUERCODE WERK SINDELFINGEN

VL VORDERACHSHAELFTE LINKS

VR VORDERACHSHAELFTE RECHTS

Info-Text

%P001 HIGH-END-RADIO/CD-WECHSLER IM FOND

(CD-RECEIVER,6-FACH CD-WECHSLER)

->NICHT IN VERBINDUNG MIT CODE 819

%P002 MEDIA-KONSOLE (2 ARBEITSTISCHE MIT EDELHOLZ-

EINLAGE)

->ENTFALL FONDKISSEN 224 ERSATZWEISE 223

%P003 VIDEO-SYSTEM (DVD-PLAYER INKL. IR-FERNBEDIENUNG

DVD-MAGAZIN, MONITORE FÜR FONDMITTELKONSOLE,

KONSOLE FÜR DVD-PLAYER UND DVD-MAGAZIN IN

EDELHOLZAUSFÜHRUNG, KOFFERRAUM-INTEGRATIONS-

LÖSUNG, AUFNAHME FÜR 2 AUSKLAPPBARE MONITORE,

HIGH-END-VERKABELUNG)

->NUR IN VERBINDUNG MIT CODE P001 UND P002

%P004 TV-TUNER-PAKET (2X TV-TUNER IM FOND)

->NUR IN VERBINDUNG MIT CODE P003

%P006 FONDTELEFON IN FONDSITZANLAGE (NOKIA 6090

FESTEINBAU MIT FREISPRECHEINRICHTUNG)

SEPARATE ANTENNE IM HECKSTOßFÄNGER

%P007 FONDTELEFON IN GEGENSITZANLAGE

%P008 ARMAUFLAGE MIT FAX

->NUR IN VERBINDUNG MIT CODE P007

%P010 GEGENSPRECHANLAGE (ZWISCHEN FAHRER- UND FOND-

RAUM) MIT ANKLOPFFUNKTION

%P011 EINSTIEGSLEISTEN MIT AMG-LOGO(4-TLG.BELEUCHTET)

%P023 TÜRZIERTEILESET I, MEHRTEILIG FURNIERT

ARMGRIFFE VORDER-, MITTEL- UND FONDTÜREN VOLL-

FURNIERT MIT OPTIMIERTER FORMGEBUNG

%P074 FUßMATTEN MIT AMG-LOGO UND KEDER, VORNE+HINTEN

%P082 VORHÄNGE ELEKTRISCH VERSTELLBAR (8-TLG. FÜR

HECKFENSTER-, FOND- UND MITTELTÜREN UND TRENN-

WAND)

DIE FAHRZEUGE ERHALTEN NACH FERTIGSTELLUNG

EINE SCHLUßABNAHME IM WERK SINDELFINGEN

DIE AUSLIEFERUNG ERFOLGT ÜBER WERK SIFI

Quelle: https://www.lotsearch.de/lot/mercedes-benz-s500-pullman-w220-neupreis-600-000-dm-vladimir-putin-51167362

https://wiesbaden.atgportals.net/past-auctions/wiesb10024/lot-details/6d7da698-1ee2-4c10-a073-ac72010d99fc

Der dreiachsige Mercedes-Benz 600 Pullman von Hugh Hefner?

Erschreckend, was die Jack Ryan Group zu Stande gebracht hat. Sehen und gesehen werden gewinnt hier eine ganz neue Bedeutung!

Viele Oldtimer erzählen eine Geschichte. Dazu gehörte auch der dreiachsige Mercedes 600 Pullman, der einst "Playboy"-Gründer Hugh Hefner gehörte.

Dreimal verheiratet, vier Kinder und tausende von Romanzen: Das Leben von Hugh Hefner.

Der Verleger, Journalist und Unternehmer starb am 27. September 2017 in Los Angeles mit 91 Jahren in seinem Haus "The Playboy Mansion". Der in Chicago geborene Hefner gründete den "Playboy" 1953 mit 8000 Dollar Startkapital.

Der Jetsetter hatte viele Autos in seiner Sammlung, z. B. einen Mercedes 300 SL Cabriolet von 1959, zwei 6-türige Mercedes 600 Pullman von 1969 (schwarze Lederausstattung) und 1971 (rote Lederausstattung), und viele weitere Fahrzeuge. Meistens reiste er mit den 600ern durch Los Angeles, natürlich immer in Begleitung auf der Rücksitzbank.

Dieser dreiachsige verlängerte 600 Pullman W100 trägt die Seriennummer 100.014-1200-1811, den die in Los Angeles ansässige Jack Ryan Group 1980 in Kleinserie entworfen und umgebaut hat. Der Wagen gehörte wohl auch zum Besitz von Hugh Hefner. Der Produktions-Auftrag belegt als Kunde das Playboy-Magazin.

Warum drei Achsen?

Die drei Achsen haben keinerlei technische Bedeutung und sind ausschließlich eine merkwürdige Art von Statussymbol. Im Gegensatz zu den erweiterten Gesamtabmessungen des Fahrzeugs wurde der Innenraum nicht vergrößert. Die Karosserieverlängerung erreichten die Techniker durch den Einbau der dritten, nicht angetriebenen Achse sowie durch Streckung der hinteren Kotflügel.

Dazwischen, vor dem unveränderten Kofferraumdeckel, wurde ein Reserverad im Stil der amerikanischen Continental Kits platziert. Auch die vorderen Kotflügel wurden gestreckt. Rechts und links des Kühlergrills befinden sich zwei Attrappen von Kompressoren, die eine höhere Motorleistung vortäuschen sollen.

Der tiefere Sinn dieser Karosserieumbauten ist schwer zu ergründen, da hierdurch keine substantielle Verbesserung für die Fahrgäste erreicht wird. Leider haben wir bei unserer Recherche keine weiteren Informationen oder weitere Umbauten über die damalige Jack Ryan Group in Los Angeles finden können. Und ob Hugh das wirklich in Auftrag gegeben hat? Hmm?!  

Laut dem Verkäufer, bzw. den Papieren handelt es sich um einen weißen 4-türigen 600 Pullman aus dem Jahre 1971, der 1998 aus Long Beach, Kalifornien nach Deutschland importiert wurde. Aber anhand den Papieren scheint er mal schwarz (040) gewesen zu sein. Motor und Getriebe sind noch vorhanden, sowie Front- und Heckscheibe, daneben sind noch etwa 65 Prozent der Teile vorhanden. Leider ist der Zustand des Fahrzeugs mehr als desolat. Auf den Bildern erkennt man nur ein Schlachtfeld. Der Innenraum ist belegt von Ersatzteilen. Über Rost wollen wir gar nicht erst reden. Und ob der Motor und das Getriebe funktionieren ist fraglich?

Da der Wagen bei autoscout24 für schlappe 450.000 Euro inseriert ist, handelt es sich höchstwahrscheinlich, ach was auf jeden Fall, um einen Eyecatcher um die Ersatzteile bzw. den letzten Rest loszuwerden.

Schade, das der Wagen nicht vollständig ist, dann wäre er eine Schau für ein Automuseum obwohl er es nicht ist.

Mehr 600 Pullman?

Ein anderer 4-türiger 600 Pullman von Hugh Hefner aus dem Jahre 1967 wurde 2018 von Kienle in mühevoller Arbeit von sechs Spezialisten in etwa 4000 Stunden restauriert. Der Wagen war einer der ersten in die USA ausgelieferten Exemplare mit der Produktionsnummer 00005. Eine große US-Hotelkette gab den Wagen in Auftrag und benutzt in heute zum Chauffieren von VIP-Gästen.

Der normale rund 2,7 Tonnen schwere 600er Pullman ist erstaunlich flink - wenn es denn sein muss: Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 250 PS starke 6,3-Liter-V8 das 6,24 Meter lange Mercedes-Flaggschiff in nur 9,7 Sekunden und erst bei 205 km/h ist damit Schluss.

Was meint Ihr? Schreibt es unten in die Kommentare.

Kilometerstand 9.500 km

Getriebe Automatik

Erstzulassung 07/1971

Kraftstoff Benzin

Leistung 184 kW (250 PS)

Verkäufer Händler

Außenfarbe Weiß

Farbe der Innenausstattung Schwarz

Mercedes benz W100 600S Pullman Gehörte Playboy Chef hugh Häfner Spezial umbau Doppel Axel Von Firma Jack Ryan in Los Angeles in Auftrag von hugh Häfner.

Motor und Getriebe und setzt und front Windschutzscheibe und haeckscheibe sind vorhanden. viele andere Teile sind da so um den 65% von Teile ist vorhanden

Es handelt sich um eine Privatverkauf in kundenauftrag

Wann sie fragen haben einfach anrufen

0176 2466 0083

Mig Cars Oldenburg

Quelle:

autoscout24

https://www.barrett-jackson.com/Events/Event/Details/1969-MERCEDES-BENZ-LWB-6-DOOR-HUGH-HEFNERS-16416

https://www.autoevolution.com/news/hugh-hefners-twin-limos-for-sale-7671.html

One of One - Der W 100 600 Pullmann mit Maybach Interieur

Dieser 600 Pullman wurde 1975 von Mercedes-Benz in anthrazitgrau-metallic (172) und der Ausstattungsvariante Leder blau (205) in den Libanon ausgeliefert. Mercedes-Benz Classic erwarb das Fahrzeug im Februar 2007 in Malaga, wo es sich seit 1997 befand.

Nach Ankauf im Jahre 2007 begann Mercedes-Benz Classic umgehend mit einer bis dato einzigartigen Restaurierung. Das Fahrzeug wurde auf Kundenwunsch komplett zerlegt und sollte nach Abschluss der Restaurierung ein besonderes Gleichgewicht zwischen dem historischen Mercedes-Benz 600 Pullman und dem Komfort der damals aktuellen Maybach Baureihe darstellen. So wurde die Karosserie komplett neu aufgebaut und anschließend von Mercedes-Benz in Untertürkheim in Perlmuttweiß lackiert.

Der Antriebsstrang, d. h. Motor, Getriebe und Achsen, wurde komplett überholt und das Fahrwerk für den kommenden Lebensabschnitt des Fahrzeuges erneuert. Das Fahrzeug erhielt eine einzigartige Innenausstattung, die das Historische mit dem Modernen vereint. So wurden verschiedene Komponenten speziell angefertigt oder aus der Maybach Baureihe übernommen, wie zum Beispiel das Maybach Glasdach.

Das äußere Panoramadach wurde speziell auf die Dachlinie und Form des 600 Pullman angefertigt, die innere Glasscheibe stammt aus der Maybach Baureihe. Diese lässt sich wie die Trennscheibe zwischen dem Fahrersitz und den Fond-Sitzen per Knopfdruck in eine Milchglasscheibe verwandeln.

Der Flachbildschirm wurde aus der Mercedes-Benz S-Klasse W221 Pullman übernommen und ermöglicht dank Alpine Technologie sowohl einen analogen als auch digitalen (DVBT) Empfang. Weiter wurden zwei getrennt funktionierende Navigationsgeräte – die eine genaue Standortbestimmung auch im Fondbereich ermöglichen – verbaut. Dazu gibt es eine Laptop-Schnittstelle in der Mittelkonsole sowie einen DVD Player. Die gesamte Entertainmentausstattung wird über einen auslesefähigen Datenbus im Kofferraum des Fahrzeuges gesteuert.

Für den Komfort im Fond sorgen zwei originale, hydraulisch verstellbare Sitze, die optisch im Design der Maybach Baureihe gehalten sind. Zwischen den Sitzen befinden sich die originale Kühlbox sowie die Klapptische und die Sektkelchhalterungen von Maybach. Für besondere Anlässe ist dank zweier zusätzlichen Sitze eine Fahrt mit sechs Personen möglich. Im Fahrerbereich wurden beleuchtete Kosmetikspiegel für Fahrer und Beifahrer verbaut. Die Klimaanlage im Fahrzeug wurde optimiert, so dass selbst das Fahren in Heißländern möglich ist.

Für die Kommunikation zwischen Fahrer und Fahrgast wurde die Gegensprechanlage aus der Mercedes-Benz S-Klasse W221 Pullman verbaut. Um das Einparken dieses Repräsentationsfahrzeuges zu erleichtern, wurden eine Rückfahrkamera sowie eine Frontkamera eingebaut. Die Keder an den Türeinstiegen wurden sowohl vorne als auch hinten mit Swarovski-Diamanten besetzt. Der Türeinstieg wurde mit beleuchtetem Mercedes-Benz Schriftzug aus Edelstahlblenden verziert.

Für Repräsentationsfahrten besitzt das Fahrzeug Standartenhalterungen an den vorderen Kotflügeln. Sie lassen sich mit einzelangefertigten Chromblenden abdecken. Dieses Fahrzeug besitzt eine Oldtimer-Zulassung und ist damit einzigartig auf dem Markt. Es gibt kein vergleichbares Fahrzeug, welches mit derartigem Aufwand und Genauigkeit durch Mercedes-Benz restauriert wurde.

Baujahr: 12/1975

Lackierung: Perlmutt Weiß

Interieur: Leder Granatrot Maybach AA51

Schaltung: Automatik

Kilometerstand: 1.200 KM

Leistung: 250 PS

Kraftstoff: Benzin

Preis: 2.320.500,- € (inkl. 19% MwSt.)

Wer nun auf den Geschmack gekommen ist ein wirklich außergewöhnliches Fahrzeug besitzen zu wollen, und der sich noch zusätzlich einen Chauffeur leisten kann, der darf sich gerne bei mechatronik melden.

Was meint Ihr?

Quelle: mechatronik