Mercedes-Benz W 123 250 Pollmann Concordia 4-Türer

W123 Pollmann Leichenwagen als 4-Türer

Die Firma Pollmann wurde 1926 in Bremen als Karosseriebaubetrieb gegründet und war in der Lage, vom Cabrio- über Limousinen-, LKW- und Sonderfahrzeugaufbauten bis zum kompletten Omnibus alles anzubieten. Die qualitativ hochwertige handwerkliche Fertigung hat sich schnell einen hervorragenden Ruf in Bremen und später in ganz Deutschland erworben.

Dieser Leichenwagen wird von Rehda Carosse zur Restauration angeboten. Der Kabinenwagenaufbau hat zwar 4 Türen aber die hinteren Türen bieten nur Zugang zum Sargraum und haben keine weiteren Sitzplätze. Seitenfenster gibt es keine, aber es wurden Landau Bars verbaut. Eine Landau-Bar ist eine dekorative Chromleiste auf der hinteren Seitenverkleidung eines Autos, das hauptsächlich auf Leichenwagen verwendet wird. Aufgebaut wurde der Wagen auf einem verlängerten Fahrgestell vom Mercedes-Benz V123. Die hinteren Türen sind Limousinentüren, die um 10 cm verkürzt wurden. Der 6-Zylinder-Motor hat einen Hubraum von 2525 ccm³ und leistet 140 PS.

Mercedes 250 W123 Pollmann Concordia 4-türig

Wir bieten den gezeigten W123er Bestattungswagen mit Aufbau der Firma Pollmann an.
Das Fahrzeug hat eine Erstzulassung aus Dezember 1981 und bedarf einer Restauration.
Diese Concordia-Variante mit vier Türen ist sehr selten und wurde von Pollmann auf Basis eines verlängerten Fahrgestells des Mercedes W123 aufgebaut.
Die hinteren Türen bieten Zugang zum Sargraum.
Ab Werk ist ein 140 PS starker 2,5 l Benzinmotor verbaut.

Wir restaurieren den Wagen auf Wunsch für Sie.
Neben den Karosserie und Lackierarbeiten, bei denen die Lackfarbe wählbar ist, kann der Innenausbau nach Ihren Wünschen erfolgen.
Der Umfang der Restauration erfolgt nach Bedarf bzw. nach Kundenwunsch.

Sprechen Sie uns bei fragen gerne an.

Mehr Informationen gibt es hier. 

Quelle: rehda-carosse.de

Mercedes-Benz W 123 300 D Pollmann Bestattungswagen

Pollmann 300D Leichenwagen fast ohne Rost

Die Firma Pollmann wurde 1926 in Bremen als Karosseriebaubetrieb gegründet und war in der Lage, vom Cabrio- über Limousinen-, LKW- und Sonderfahrzeugaufbauten bis zum kompletten Omnibus alles anzubieten. Die qualitativ hochwertige handwerkliche Fertigung hat sich schnell einen hervorragenden Ruf in Bremen und später in ganz Deutschland erworben.

4.500 Euro

km 227500

EZ 05/1978

Leistung 86 PS

Kraftstoffart Diesel

Getriebe manuell

Farbe blau

mehr Informationen auf Ebay Kleinanzeigen

Verkaufe aufgrund von Zeitmangel meinen wunderschönen Mercedes 123 Leichenwagen . Fahrzeug ist original zweite Hand erste Hand war natürlich ein Bestattungsunternehmen zweite Hand der Chef einer Möbelfirma der nur sporadisch mit den Wagen fuhr. der Wagen hatte TÜV bis vor ca 2 Jahren seitdem steht er bei mir in der Scheune und wartet auf seine Wiederbelebung Fahrzeug hat den 300 Diesel ohne Turbo 4 Gang Schaltgetriebe vom technischen Zustand sehr gut . Optisch wurde er vor ca 10 Jahren professionell überlackiert.
Lackierung hält .
vom Rost ist vor kurzem ein kleines Loch im rechten Schweller aufgetaucht sonst sieht er sehr gut aus wurde allerdings auch vor ca 10 Jahren geschweißt also alles an sich ein überschaubares Projekt mit wenig Aufwand fahrzeug ist sofort fahrbereit fährt auch einwandfrei kann also mit roter Nummer auf eigenen Reifen überführt werden.
zwei neue Reifen auf Felgen gibt es ebenso dazu das Fahrzeug besitzt 15 Zoll Reifen
Preis ist Fest.
Wer das Wort Fest nicht versteht soll sich bitte nicht melden.
Erstkontakt über Nachricht mit ihrer Handynummer ich rufe dann zurück.
Fahrzeug könnte eventuell auch geliefert werden alles weitere wird dann besprochen.
Update .Liebe Leute ich werde keine weiteren Bilder machen auch vom Rost den es kaum gibt und vom Unterboden da ich keine Hebebühne besitze wenn ihr den Wagen kaufen wollt oder euch für ihn interessiert dann kommt und seht ihn euch an der Weg ist es wahrscheinlich wert . sonst lasst es einfach sein mfg

 Photo Credits: Ebay Kleinanzeigen

Mercedes-Benz W 116 280 SE Pollmann Bestattungswagen

W116 280SE Pollmann Leichenwagen

Die Firma Pollmann war bis 2005 ein inhabergeführtes Unternehmen und über 30 Jahre lang unumstrittener Marktführer auf dem deutschen und auch internationalen Bestattungswagenmarkt mit einer Exportquote von ca. 40 %.

 

Weitere Informationen auf Ebay.de 

130 KW

km 176000

EZ 1977

Sehr seltener Mercedes Benz W116 S-Klasse S280 Bestattungswagen / Leichenwagen Baujahr 1977 aus 2. Hand zum Herrichten. 2,8l Motor mit ca. 180 PS und 176.000 km. Innenraum sehr gut erhalten (Velours Sitze), das Holz hat keine Risse!

Stand bisher trocken in einer Scheune - diese musste ich leider abgeben, daher wird dieser nun verkauft. Motor und Getriebe in Ordnung, allerdings steht das Fahrzeug schon länger, springt daher nur mit Starterspray an und geht nach einer Weile wieder aus. Das Fahrzeug sollte daher mit einem Anhänger abgeholt werden. 

Rost ist vorhanden, vor allem am Unterboden sind Schweissarbeiten nötig. 

Fahrzeugbrief, Fahrzeugschein, 2 Schlüssel sowie eine Bestätigung vom TÜV für die H-Zulassung und 2 alte TÜV-Berichte.

Photo Credits: Ebay.de

 

Mercedes-Benz W 140 S 320 L Pollmann 6-Türer

S-Klasse S320L Pollmann als 6-Türer

Nachdem im Oktober 2008 das Insolvenzverfahren über die Conrad Pollmann Norddeutsche Karosseriefabrik GmbH in Bremen-Mahndorf eröffnet wurde, hat Pollmann seine Werkstore am 30. November 2008 für immer geschlossen!

Die Firma Pollmann wurde 1926 in Bremen als Karosseriebaubetrieb gegründet und war in der Lage, vom Cabrio- über Limousinen-, LKW- und Sonderfahrzeugaufbauten bis zum kompletten Omnibus alles anzubieten. Die qualitativ hochwertige handwerkliche Fertigung hat sich schnell einen hervorragenden Ruf in Bremen und später in ganz Deutschland erworben. Vervollständigt wurde das Produktspektrum durch hochwertige Pumpen für die Bauindustrie. Der Industriezweig Pumpenbau wurde nach der Jahrtausendwende vom Fahrzeugbau ausgegliedert und existiert heute noch mit mehreren Niederlassungen.

Nach 1945 wurde die Fertigung wieder in vollem Umfang aufgenommen. Auch eine Ford-Niederlassung, die größte in Bremen, gehörte nun dazu. Hier erfolgte ab den 50-iger Jahren langsam eine Spezialisierung auf den Bau von Bestattungskraftfahrzeugen, obwohl bis zum Schluss, wenn auch  mit stark absteigender Tendenz, alle mit dem Karosseriebau zusammenhängenden Arbeiten ausgeführt wurden, d.h. auch Fahrzeugrestaurierungen, LKW-Aufbauten, Reparaturen an Omnibussen und Unfallfahrzeugen sowie Lackreparaturen und komplette Lackierungen, da man über eine LKW-taugliche Lackierkammer verfügte.

In den 60-iger Jahren war der Bestattungswagenbau bereits unumstritten die Nr. 1 im Hause Pollmann. Besonders wegen der Ford-Niederlassung war man führend im Umbau von PKW zu Bestattungswagen, vom Ford P2 (1957) bis zum P7 (1971) und anschließend vom Ford Consul (1972) bis zum Granada (1985). Man expandierte weiter und konnte 1972 einen komplett neuen Produktionsstandort mit Verwaltungsgebäude im Industriegebiet Bremen-Mahndorf, Zum Panrepel 1, beziehen. Erst Ende der 70-Jahre verschoben sich die Produktionszahlen zu Gunsten der Marke Mercedes-Benz mit den Modellen Strichacht (1968-1976) und W123 (1976-1984). 

Endgültig zementierte sich die Vorherrschaft der Marke Mercedes im Bestattungswagenbau mit den Modellen W124 (1985 - 1994), und in den 90-iger Jahren erfolgte bis auf kleinere Serien von Ford und Audi und einige wenige Einzelstücke bei Pollmann der Bestattungswagenaufbau fast ausschließlich auf Basis der E-Klassen W210 (1995 - 2003)und W211 (2003 - 2008). Parallel dazu wurden natürlich auch Kombis und Transporter zu Bestattungswagen um- und ausgebaut, allen voran Ford Transit, Mercedes 206/207 (bis 1976) DB T2 (1977 - 1994) und Sprinter (ab 1995), aber auch Vito, Viano, Chrysler Voyager und VW-Bus, bis hin zum 8-Sarg-Transporter.

Die Firma Pollmann war bis 2005 ein inhabergeführtes Unternehmen und über 30 Jahre lang unumstrittener Marktführer auf dem deutschen und auch internationalen Bestattungswagenmarkt mit einer Exportquote von ca. 40 %. Herr Pollmann hat sich dann aus Altersgründen zurückgezogen und den für uns interessanten Karosseriebau an einen Finanzinvestor verkauft, der leider nicht über das erforderliche Know-how und Eigenkapital verfügte, um ein so großes renomiertes Unternehmen mit fast einhundert Mitarbeitern weiterzuführen. Die sinkende Nachfrage nach hochwertigen aus PKW umgebauten Bestattungswagen, eine Kernkompetenz von Pollmann, der Trend zum günstigeren Transporterausbau, der von Mitbewerbern losgetretene Preiskampf und die 2008 tobende Finanz- und Wirtschaftskrise taten ein übriges, um Pollmann schließlich den Garaus zu machen. Damit ist die Firma Pollmann Geschichte, die uns so atemberaubende Bestattungswagen wie Mercedes 300 Adenauer, Borgward Isabella, Opel Kapitän, Mercedes 600 und S-Klassen, Opel Admiral, BMW 502 und 750 i, Audi V8 und viele weitere Klassiker und Einzelstücke geschenkt hat. Wir werden Ihr ein ehrendes Andenken in unseren Herzen bewahren!

Wie geht es weiter?

1. Pollmann Service-Center:

Bereits 2005 wurde der Reparaturbereich ausgegliedert, der unter dem Geschäftsführer Robert Räther und dem Namen "Pollmann Service-Center für Karosserie & Spezialaufbauten GmbH" (www.pollmann-servicecenter.de und www.pollmann-reparatur.de) firmiert und mit ca. 10 % des ehemaligen Pollmann-Mitarbeiterstammes auf einem abgegrenzten Teil des Firmengeländes Zum Panrepel 1 weiterhin alle Reparaturen an Pollmannfahrzeugen ausführt und selbst weiterhin Bestattungswagen aus- und umbaut.

2. Rehda-Carosse Bremen GmbH:

Gleich um die Ecke im Gewerbegebiet Bremen-Mahndorf unweit des ehemaligen Pollmanngeländes sitzt die 2007 gegründete Firma Rehda-Carosse GmbH (www.rehda-carosse.de). Sie wurde von den Pollmann-Mitarbeitern Erbek und Strangmann gegründet und hat bereits in den Jahren 2007 und 2008 im Auftrag von Pollmann komplette Bestattungsfahrzeuge sowie Um- und Ausbauten in bewährter Qualität hergestellt. Nach der Insolvenz von Pollmann geht der Bestattungswagenbau nun in eigener Regie mit bewährten Mitarbeitern und Material weiter.

Das Firmengelände wurde bereits geräumt und umgebaut, um es anderweitig vermieten zu können.

Die Firma Pollmann-Servicecenter für Karosserie & Spezialaufbauten GmbH, Zum Panrepel 1, 28307 Bremen

(www.pollmann-servicecenter.de) ; ist die  legitime und nahtlose Fortführung des Pollmann-Bestattungswagenbaus in Bremen, die an dem bekannten Standort Panrepel 1 in Bremen-Mahndorf mit bewährten Mitarbeitern Bestattungswagen in bekannt hoher Qualität fertigt und auch über die Pollmann-Markenrechte und alle Patente und Gebrauchsmuster verfügt. Pollmann bietet auf Basis der kompletten Fahrzeugpalette der Marken Mercedes-Benz, Chrysler, Ford, Opel, VW und Volvo maßgeschneiderte Bestattungswagenaufbauten für jeden Zweck. ( Quelle: Leichenwagenforum.de - Stand 2009 )

Wer jetzt Interesse an einem seltenen W140 6-Türer von Pollmann hat, der meldet sich hier.

Kategorie Limousine

Kilometerstand 53.500 km

Hubraum 3.199 cm³

Leistung 170 kW (231 PS)

Kraftstoffart Benzin

Anzahl Sitzplätze 7

Anzahl der Türen 4/5

Getriebe Automatik

Schadstoffklasse Euro2

Umweltplakette 4 (Grün)

Erstzulassung 06/1998

Anzahl der Fahrzeughalter 3

HU 06/2022

Klimatisierung Klimaautomatik

Einparkhilfe Vorne, Hinten

Airbags Front-, Seiten- und weitere Airbags

Farbe Schwarz

Innenausstattung Vollleder, Grau

Ausstattung

ABS

Elektr. Fensterheber

Elektr. Seitenspiegel

Elektr. Sitzeinstellung

Elektr. Wegfahrsperre

Lederlenkrad

Leichtmetallfelgen

Navigationssystem

Nebelscheinwerfer

Servolenkung

Sitzheizung

Sitzheizung hinten

Tempomat

Traktionskontrolle

Tuner/Radio

Zentralverriegelung

Ich biete hier meinen sechstürigen Mercedes W140 an. Sehr wenig Kilometer, sehr gepflegter Zustand.

Englisches Fahrzeug. Deutschen TÜV bekommt der Wagen dieser Tage neu.

Weitere Infos gern per E-Mail oder Telefon.

Photo Credits: mobile.de