Stückzahlen Mercedes-Benz Baureihe C 215

Auf dem Genfer Automobilsalon im März 1999 feiert die Mercedes-Benz Baureihe
C 215 zunächst mit dem Typ CL 500 ihre Weltpremiere. Der Verkauf in Europa und Japan startet im Herbst 1999. Ab Anfang 2000 gesellt sich dann der Typ CL 600 mit Zwölfzylinder-Motor hinzu.

Die Baureihe 215 in der Presse

Auto, Motor und Sport, Deutschland, Heft 23/1999, über den Mercedes-Benz
CL 600: „Die besondere Faszination des CL 600 liegt in der einzigartigen Mühelosigkeit des Fahrens, und da passt auch der neue, 5,8 Liter große V12-Motor bestens in Bild. Die Gelassenheit, mit der seine 367 PS umgehend, aber höchst diskret praktisch jeden Tempowunsch erfüllen, ist zutiefst beeindruckend und beantwortet nebenbei die Frage nach der Existenzberechtigung eines solchen Triebwerks. Lob verdient aber auch die Fünfgangautomatik, die mit dem V12 in seltener Perfektion zusammenspielt.“

Frankfurter Allgemeine Zeitung, Deutschland, 5. Oktober 1999, über den
Mercedes-Benz CL 600: „Der neue CL, ein stattlicher Viersitzer, ist mit seinem Vier-Augen-Gesicht, der von den Scheinwerfern ausgehenden Modellierung der Motorhaube, dem stark gerundeten Pavillon, der nach hinten deutlich steigenden Seitenlinie und der spoilerartig vorspringenden Abschlusskante des Kofferraums über den dreieckigen Heckleuchten gewiss ein Höhepunkt in der Design-Geschichte der Marke. Er wirkt nicht nur leichter und dynamischer als sein Vorgänger, er ist es auch.“

Road & Track, USA, November 2000, über den Mercedes-Benz CL 55 AMG: „Das Vorankommen mit dem CL 55 war mühelos und gelassen, selbst bei Autobahngeschwindigkeit (wo man im Grunde genommen verpflichtet ist, auf der Schnellspur zu bleiben und ein gutes
AMG-Beispiel abzugeben).“

Wie viele Fahrzeuge wurden von der Baureihe C 215 Coupé gebaut?

Insgesamt wurden 47.984 Exemplare produziert.

Stückzahlen Mercedes Benz Baureihe C215 Coupé

Typen	Konstruktions bezeichnung	Produktionszeit Vorserie-Ende	Stückzahl
CL 500	C 215 E 50	1998 - 2006	32.224
CL 600	C 215 E 58	1998 - 2002	6.348
CL 600	C 215 E 55 LA	2002 - 2005	2.255
CL 55 AMG	C 215 E 55	2000 - 2002	2.217
CL 55 AMG	C 215 E 55 ML	2002 - 2005	4.163
CL 65 AMG	C 215 E 60 LA	2003 - 2005	777

Gesamtzahl: 47.984 Fahrzeuge

Quelle: daimler.com

Stückzahlen Mercedes-Benz Baureihe C 123

Im März 1977 wurde auf dem Genfer Salon eine Coupé-Variante der Baureihe 123 präsentiert. Die Typen 230 C, 280 C und 280 CE traten die Nachfolge der "Strich-Acht"-Coupés der Baureihe 114 an, deren Produktion zwischen Juni und August des Vorjahres ausgelaufen war.

Im August 1985 endete die Serienfertigung der 123er Coupés. In der gut achtjährigen Produktionszeit waren insgesamt 99.884 Einheiten entstanden, davon 15.509 mit Dieselmotor. Seltenste Variante der Modellfamilie wurde der 280 C mit 3.704 produzierten Fahrzeugen. Auf die Nachfolgemodelle, die Coupés der Baureihe 124, mussten Liebhaber der zweitürigen Exklusivtypen mehr als eineinhalb Jahre warten.

Wie viele Fahrzeuge wurden von der Baureihe C 123 Coupé gebaut?

Insgesamt wurden 99.884 Exemplare produziert.

Stückzahlen Mercedes-Benz Baureihe C123 Coupé

Typen	Konstruktions bezeichnung	Produktionszeit Vorserie-Ende	Stückzahl
230 C	C 123 V 23	1977 - 1980	18.675
280 C	C 123 V 28	1977 - 1980	3.704
280 CE	C 123 E 28	1977 - 1985	32.138
300 CD**	C 123 D 30	1977 - 1981	7.502
230 CE	C 123 E 23	1980 - 1985	29.858
300 CD Turbodiesel**	C 123 D 30 A	1981 - 1985	8.007

Gesamtzahl: 99.884 Fahrzeuge

** Export nach Nordamerika

Quelle: https://mercedes-benz-publicarchive.com/

Gaddafis Maybach Coupé: Ein nie ausgeliefertes Luxus-Unikat im Neuwagenzustand

Das Maybach Coupé ist mit 612 Biturbo-PS ausgestattet und kostete knapp eine Million Euro

In den frühen 2000er-Jahren plante Mercedes ein Comeback der Luxusmarke Maybach, um den Markt mit Rolls-Royce und Bentley zu konkurrieren. Doch das Maybach-Projekt floppte trotz aller Ambitionen. Die Modelle 57 und 62, die zu hohen Preisen angeboten wurden, konnten die Erwartungen nicht erfüllen und fanden nur wenige Käufer.

Xenatec, eine schwäbische Firma, wagte dennoch ein weiteres Luxusprojekt: Sie bot auf Basis des Maybach 57 S eine limitierte Coupé-Version an, von der ursprünglich rund 100 Stück geplant waren, darunter elf besonders luxuriöse „Cruserio“-Modelle. Letztlich entstanden jedoch nur sechs bis acht Exemplare. Eines dieser seltenen Fahrzeuge, das vierte produzierte Exemplar, wurde vom libyschen Diktator Muammar al-Gaddafi geordert – doch nie ausgeliefert.

Der Xenatec-Umbau basiert auf dem Maybach 57 S und ist sofort an seinen einzigartigen Anpassungen erkennbar. Die auffälligste Veränderung sind die fehlenden hinteren Türen. Um dies umzusetzen, wurden die B-Säulen um 20 Zentimeter nach hinten versetzt, und die hinteren Kotflügel verbreitert. Die 5,73 Meter lange Coupé-Version bleibt jedoch genauso lang wie die Limousine und übertrifft sogar einen Rolls-Royce Phantom Coupé in der Länge.

Die technischen Spezifikationen sind unverändert: Der 6-Liter-Biturbo-V12-Motor liefert stolze 612 PS und ein Drehmoment von 1000 Nm. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur fünf Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h bringt das 2,7 Tonnen schwere Fahrzeug gewaltige Leistung auf die Straße.

Das Interieur verspricht ebenso Exklusivität. Die Gestaltung ist farblich perfekt auf die zweifarbige Lackierung abgestimmt und nutzt hochwertige Materialien in Weiß, Beige, Braun und Schwarz. Dicke Teppiche, Leder, Holz und ein dimmbares Glasdach sorgen für luxuriöse Atmosphäre. Im Fond erwarten die Passagiere zwei vollelektrische, beheizte und belüftete Einzelsitze mit Massagefunktion sowie eine eigene Klimazone und ein Infotainmentsystem mit DVD, TV und Musikanlage. Ein Kühlschrank in der Mittelkonsole sorgt für perfekt temperierten Champagner. Neue Vordersitze mit elektrischer Klappfunktion erleichtern den Einstieg, auch wenn die Kopffreiheit im Fond aufgrund der abfallenden Dachlinie eher begrenzt ist.

Doch diese Exklusivität blieb Gaddafi verwehrt. Nach seiner Bestellung im Jahr 2010 geriet seine Regierung in Schwierigkeiten, und das Fahrzeug konnte ihm nie übergeben werden. Stattdessen wurde es von einem Sammler erworben, der es nur 2300 Kilometer fuhr.

Auto Leitner listete das Maybach Coupé 2021 für rund 961.950 Euro (inklusive Steuern) und im Neuwagenzustand mit nur etwa 2.300 Kilometern auf dem Tacho. Angeblich kostete das Exemplar einmal 765.000 Euro netto, ohne Mehrwertsteuer.

Aktuell gibt es keine bestätigten Informationen über den aktuellen Verbleib dieses speziellen Fahrzeugs; es wurde in den letzten Jahren allerdings nicht erneut in Auktionen oder Verkaufslisten gesichtet.

Fotos: Auto Leitner

Mercedes-Benz A 217 Cabriolet C 217 Coupé S-Klasse Preisliste 01/07/2020

Mercedes-Benz A 217 Cabriolet und C 217 Coupé S-Klasse Preisliste 01. Juli 2020

---

S-Klasse Zubehör bei eBay kaufen 

---

Download hier: A217 Cabriolet C217 Coupé S-Klasse Preisliste 01. Juli 2020 PDF

BRABUS GLE 900 ROCKET - Eine absolute Rakete auf Rädern!

BRABUS 900 Rocket Edition auf Basis AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé

In unserem heutigen Beitrag haben wir einen echten Überflieger unter die Lupe genommen: den Brabus GLE 900 Rocket, eine streng limitierte Edition mit nur 25 Exemplaren weltweit! Dieses Supercar beeindruckt nicht nur durch seine beeindruckende Optik, sondern vor allem durch seine Leistung und Technologie.

---

Brabus Zubehör bei eBay kaufen 

---

Leistung, Leistung, Leistung!

Unter der Haube des GLE Brabus 900 Rocket Coupé verbirgt sich ein 4,407 cm³ V8-Biturbo-Motor, der satte 900 PS bei 6.200 U/min auf die Straße bringt und ein maximales Drehmoment von 1.250 Nm bei 2.900 U/min liefert. Beachten Sie jedoch, dass dieses Drehmoment elektronisch auf 1.050 Nm begrenzt ist. Das ist mehr als beeindruckend - das ist schlichtweg atemberaubend!

Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur unglaublichen 3,2 Sekunden zeigt dieses Auto, was wahre Power bedeutet. Und ja, Sie haben richtig gehört - die Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h kann erreicht werden, aber nur in Kombination mit den optionalen 23 Zoll BRABUS Monoblock Y "Platinum Edition" Schmiederädern und Continental Hochleistungsreifen!

Die Hubraumerweiterung auf 4,5 Liter ist ein wahres Meisterwerk der Ingenieurskunst. Sie umfasst eine speziell gefertigte und feingewuchtete Kurbelwelle mit einem Hub von 100 mm, 8 aus dem Vollen gefräste Spezialpleuel und 8 Schmiedekolben mit einer Bohrung von 84 mm und angepasster Kompressionshöhe. Dieses Upgrade wird durch 2 BRABUS Spezialturbolader mit einer größeren Verdichter-Einheit (ø 52 mm) und zwei modifizierten Rumpfgruppen mit verstärkter Axiallagerung ergänzt.

Auch die Kraftstoffversorgung wurde optimiert: 2 Kraftstoffhochdruckpumpen mit erhöhter Fördermenge und Kraftstoff-Boosterpumpen-Pakete für den Niederdruckkreis sind Teil des Brabus 900 Rocket. Die Down Pipe mit einem Durchmesser von 75 mm und die staudrucksenkende Metallkatalysatoranlage mit Hochleistungs-OPF tragen zur Leistungssteigerung bei.

Um den besonderen Charakter dieses Brabus-Modells zu unterstreichen, verfügt es über ein Brabus BoostXtra-Blow-Off-Ventiladapter und eine Klappen-Sportauspuffanlage mit Carbon-Titan Endrohren.

All diese Leistungsverbesserungen werden von einem speziell applizierten BRABUS Datenstand für das Motorsteuergerät unterstützt, was den Brabus 900 Rocket zu einem wahren Kraftpaket auf der Straße macht.

Die Räder des Brabus 900 Rocket sind nicht nur eine ästhetische Augenweide, sondern auch ein entscheidender Faktor für seine Leistung. Mit den beeindruckenden BRABUS Monoblock Z "Platinum Edition" 10-Speichendesign-Rädern in geschmiedetem, schwarz glänzend vollpoliertem Finish setzen Sie nicht nur ein Statement auf der Straße, sondern sorgen auch für eine optimale Bodenhaftung.

Die Vorderachse ist mit 10J x 24 Zoll H2 ET 39-Rädern ausgestattet, während die Hinterachse mit beeindruckenden 12J x 24 Zoll H2 ET 55-Rädern aufwartet. Die Bereifung ist perfekt auf die Leistung des Brabus 900 Rocket abgestimmt, mit 295/30 ZR 24 vorne und massiven 355/25 ZR 24 hinten.

Das einzigartige Brabus Felgendesign in schwarz (040) mit einem roten Pinstripe verleiht den Rädern einen zusätzlichen Hauch von Eleganz. Und um die aerodynamische Performance weiter zu steigern, sind Brabus Rocket Aero-Discs in Carbon sowohl für die Vorder- als auch die Hinterachse erhältlich.

Das Fahrwerk des Brabus 900 Rocket ist ebenfalls beeindruckend. Dank des Brabus AIRMATIC SPORT-Unit Tieferlegungsmoduls erhalten Sie die ultimative Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Dieses Modul ermöglicht es, die Fahrzeughöhe nach Ihren Vorlieben anzupassen und sorgt für eine optimale Straßenlage in jeder Situation.

Das Brabus Bremsendesign in Rot mit schwarzer Schrift rundet nicht nur das äußere Erscheinungsbild ab, sondern gewährleistet auch eine beeindruckende Verzögerung, wenn es darauf ankommt.

Mit diesem umfassenden Räder- und Fahrwerkspaket ist der Brabus 900 Rocket bereit, die Straßen zu erobern und Ihnen ein Fahrerlebnis der Extraklasse zu bieten.

Luxuriöser Komfort in Vollleder  

Im Innenraum erwartet Sie luxuriöses Vollleder in edlem Grau. Die Sitze sind nicht nur bequem, sondern verfügen auch über eine Massagefunktion. Mit der 2-Zonen-Klimaautomatik herrscht stets die ideale Temperatur im Inneren. Die Liste der Ausstattungsmerkmale ist schier endlos, darunter ein Head-Up Display, ein Panorama-Dach und ein erstklassiges Soundsystem.

Modernste Technologie

Der Brabus 900 Rocket ist nicht nur schnell, sondern auch smart. Mit einem Vollbild-Kombiinstrument, adaptivem Kurvenlicht und einem Spurhalteassistenten ist er technisch auf dem neuesten Stand. Selbstlenkende Systeme und ein WLAN / Wifi Hotspot runden das Bild ab.

Fazit: Ein Traum auf vier Rädern

Der Brabus 900 Rocket ist zweifellos ein Traumauto. Mit seiner unglaublichen Leistung, dem luxuriösen Interieur und modernster Technologie setzt er neue Maßstäbe in der Sportwagenwelt. Dieses Auto ist nicht nur schnell - es ist eine Rakete! Für Sammler und Geschwindigkeitsliebhaber gleichermaßen ist der Brabus 900 Rocket ein absolutes Must-have und laut Brabus der schnellste straßenzugelassene SUV der Welt.

Was meint Ihr? Schreibt es unten in die Kommentare.

Preis: 465.850 €

Kilometerstand 8.000 km

Erstzulassung 03/2023

Leistung 662 kW (900 PS)

Getriebe Automatik

Verbrauch

innerorts 15,2 l/100km

außerorts 9,3 l/100km

kombiniert 12,5 l/100km

CO2 Emissionen 263 g/km

Quelle: mobile.de, mercedes-benz-samohyl.cz, Brabus GmbH

Mercedes-Benz A 217 Cabriolet C 217 Coupé S-Klasse Preisliste 04/2020

Mercedes-Benz A 217 Cabriolet und C 217 Coupé S-Klasse Preisliste 23. April 2020

---

S-Klasse Zubehör bei eBay kaufen 

---

Download hier: A217 Cabriolet C217 Coupé S-Klasse Preisliste 23. April 2020 PDF

Mercedes-Benz C 292 GLE-Klasse Coupé Preisliste 02/2018

Mercedes-Benz C 292 GLE-Klasse Coupé Preisliste 01. Februar 2018

---

C292 Zubehör bei eBay kaufen 

---

 Download hier: C292 GLE-Klasse Coupé Preisliste ab 01. Februar 2018 PDF

Mercedes-Benz A 205 Cabriolet C 205 Coupé C-Klasse Preisliste 05/2022

Mercedes-Benz C-Klasse C 205 Coupé und A 205 Cabriolet Preisliste 12. Mai 2022 (Aktualisiert am 14. Juni 2022)

---

C205 Zubehör bei eBay kaufen 

---

Download hier: A205 C205 Preisliste C-Klasse Cabriolet Coupé ab 12. Mai 2022 PDF

Mercedes-Benz C 207 E-Klasse Coupé Preisliste 02/2009

Mercedes-Benz C 207 E-Klasse Coupé Preisliste ab 19. Februar 2009 (Aktualisiert am 10. August 2009)

 Download hier: C207 E-Klasse Coupé Preisliste ab 19. Februar 2009 PDF

Mercedes-Benz C 207 E-Klasse Coupé Preisliste 04/2011

Mercedes-Benz C 207 E-Klasse Coupé Preisliste ab 04. April 2011

Download hier: C207 E-Klasse Coupé Preisliste ab 04. April 2011 PDF

Mercedes-AMG GT X 290 4-Türer Coupé Preisliste 07/2021

Mercedes-AMG GT X 290 4-Türer Coupé Preisliste 01. Juli 2021

Download hier: X290 Preisliste AMG GT 4-Türer Coupé ab 01. Juli 2021 PDF

Mercedes-Benz C 204 C-Klasse Coupé Preisliste 04/2013

Mercedes-Benz C 204 C-Klasse Coupé Preisliste ab 08. April 2013

 

Mercedes-AMG GT X 290 4-Türer Coupé Preisliste 02/2022

Mercedes-AMG GT X 290 4-Türer Coupé Preisliste 01. Februar 2022

 Download hier: X290 Preisliste AMG GT 4-Türer Coupé ab 01. Februar 2022 PDF

Mercedes-Benz A 217 Cabriolet C 217 Coupé S-Klasse Preisliste 07/2018

Mercedes-Benz A 217 Cabriolet und C 217 Coupé S-Klasse Preisliste 31. Juli 2018

---

 S-Klasse Zubehör bei eBay kaufen 

---

Download hier: A217 Cabriolet C217 Coupé S-Klasse Preisliste 31. Juli 2018 PDF

Mercedes-Benz C 216 CL-Klasse Coupé Preisliste 01/2008

Mercedes-Benz C 216 CL-Klasse Coupé Preisliste 01. Januar 2008

Download hier: C216 CL-Klasse Coupé Preisliste ab 01. Januar 2008 PDF

Mercedes-Benz C 216 CL-Klasse Coupé Preisliste 02/2010

Mercedes-Benz C 216 CL-Klasse Coupé Preisliste 01. Februar 2010

 Download hier: C 216 CL-Klasse Coupé Preisliste ab 01. Februar 2010 PDF

Mercedes-AMG GT X 290 4-Türer Coupé Preisliste 10/2022

Mercedes-AMG GT X 290 4-Türer Coupé Preisliste 25. Oktober 2022

 Download hier: X290 Preisliste AMG GT 4-Türer Coupé ab 25. Oktober 2022 PDF

500 SEC SGS Gullwing: Ein zeitloser Klassiker mit AMG-Charakter

Nur 57 gebaute Fahrzeuge - Eines der ganz wenigen Fahrzeuge, die von Anfang an mit AMG-Teilen ausgestattet waren - Sensationeller Look direkt aus den 1980er Jahren!

1979 gründeten Chris Hahn und Peter Engel die Styling Garage (SGS), die sich mit dem Tuning und der Herstellung modifizierter Karosserien für High-End-Autos befasste, die sie an reiche Kunden wie amerikanische Prominente, japanische Geschäftsleute und afrikanische Staatschefs verkauften. Aber SGS machte sich einen Namen dank seiner prestigeträchtigsten Kunden mit unbegrenzten Mitteln, wie dem Sultan von Brunei oder Hamad bin Hamdan Al Nahyan von Abu Dhabi, besser bekannt als der "Regenbogenscheich", der für seine Hochzeit 40 S-Klasse Mercedes bestellte, die zu Luxuslimousinen umgebaut und in allen Farben des Regenbogens lackiert wurden.

Neben den Limousinen und Cabriolets betrat SGS Neuland, als das Unternehmen 1982 das erste Flügeltürer-Konzept auf einem SEC vorstellte, als Hommage an den 300 SL von 1955. Das aufsehenerregende Coupé, das auf den Namen 500 SGS Gullwing getauft wurde, basierte auf dem 500 SEC, wobei das Dach und die Schweller zur Verstärkung der Struktur zusätzlich verstärkt wurden. Die Operation kostete so viel wie ein neuer 500 SEC.

Chris Hahn bestätigte, dass es sich bei diesem Exemplar um eines von 57 produzierten Exemplaren handelt und dass es eines der wenigen Fahrzeuge war, die als Neuwagen über den kalifornischen SGS-Showroom in Beverly Hills geliefert wurden und mit einem originalen AMG-Karosseriekit und Rädern ausgestattet waren. Die Farbkombination ist atemberaubend, das Exterieur passt perfekt zum hellen, tabakbraunen Lederinterieur.

Diese sensationelle Kreation ist eine Hommage an den legendären 300 SL Flügeltürer von 1955 und an das C111-Konzeptauto, eine Ode an die Freiheit und den unbekümmerten Geist der 80er Jahre, und mit seinen seltenen AMG-Merkmalen repräsentiert er den ultimativen Sexappeal der 80er Jahre!

Sichern Sie sich die Chance auf den Kauf eines legendären Klassikers! Am 04. Februar 2023 um 14:00 Uhr wird der 1983 Mercedes-Benz 500 SGS Gullwing bei Salon Rétromobile in Paris versteigert. Dieses seltene Fahrzeug ist eines von nur 57 produzierten Exemplaren und wurde von Anfang an mit AMG-Teilen ausgestattet. Der erwartete Verkaufspreis liegt zwischen 400.000 und 600.000 Euro. Verpassen Sie nicht die Chance, ein Stück Geschichte zu besitzen und ein Auto zu erwerben, das den ultimativen Sexappeal der 1980er Jahre verkörpert. Kommen Sie zu Salon Rétromobile, um diese sensationelle Kreation zu erleben!

Was meint ihr? Schreibt es unten in die Kommentare. 

US-Titel Europäische Zollabfertigung

FIN WDB1260441A027979

Modell 500 SEC

Motornummer 117963 12 039531

Getriebe 722311 02 437576

Auftragsnummer 0 3 226 06775

Ort der Bestellung NDL - MUENCHEN

Innenausstattung LEDER - DATTEL (254)

Lack 1 MANGANBRAUN METALLIC (480U)

Baujahr 1983-11

SA-Code Beschreibung

257 RADIO BECKER EUROPA KURIER LM/MW/SW/USW

260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL

410 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH

470 ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)

590 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS

640 LEICHTMETALLRAEDER 15-LOCH

835 KOKOSMATTEN

https://www.artcurial.com/en/lot-1983-mercedes-benz-500-sgs-gullwing-4315-219