Mercedes-Benz W 168 A 160 CDI Technische Daten

Mercedes-Benz A160 CDI / W 168 DE 17 A, 1998 - 2001   > hier zum Angebot

Die ersten offiziellen Informationen und Fotos der endgültigen Serienausführung wurden der Presse Anfang Dezember 1996 übermittelt, und die Weltpremiere der A‑Klasse erfolgte drei Monate später auf dem Genfer Automobil-Salon. Dieses Ereignis markierte zwei Monate nach der CLK‑ Präsentation in Detroit einen weiteren Meilenstein in der Produktoffensive von Mercedes-Benz.

Der Verkaufsstart der neuen A‑K lasse begann am 5. Mai 1997, nachdem am 30. April die Preise bekannt gegeben worden waren. Die für 1997 geplante Jahresproduktion war binnen kurzem ausverkauft, und schon bald mussten sich die potentiellen Kunden mit Lieferfristen abfinden.

 

Technische Daten
Konstruktionsbezeichnung	W 168 DE 17 A
Baumuster	168.007
Produktionszeitraum	02.1997 / 10.1998 - 02.2001
Motor
Arbeitsverfahren	Viertakt-Diesel (mit Direkteinspritzung, Abgas-Turbolader und Abgasreinigungsanlage mit Oxidationskatalysator)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, quer; liegend
Motor-Typ / -Baumuster	OM 668 DE 17 A / 668.941
Zylinderzahl / -anordnung	4 / Reihe; 59° nach vorn geneigt; Leichtmetallblock
Bohrung x Hub	80,0 x 84,0 mm
Gesamthubraum	1689 ccm
Verdichtungsverhältnis	19,5
Leistung / bei	44 kW / 60 PS bei 3600 /min
Drehmoment / bei	160 Nm bei 1400 - 2400 /min
Ventilanordnung / -anzahl	2 Einlaß, 2 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	2 obenliegende Nockenwellen
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Common-Rail-Direkteinspritzung, elektronisch geregelt; Bosch 3-Stempel-Hochdruckpumpe/Abgas-Turbolader
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	vor der Hinterachse / 54 l
Fahrwerk und Kraftübertragung
Rahmenausführung	selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne	Dreiecks-Querlenker / McPherson-Federbein
Radaufhängung; hinten	Längslenker-Hinterachse
Federung; vorne	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten	Zweirohr-Gasdruck-Stoßdämpfer
Lenkung	Zahnstangen-Servolenkung
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, Anti-Blockier-System und Bremsassistent; Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder	Stahlblechräder
Felgen	5 1/2 J x 15 H 2
Reifen	155/70 R 15
Angetriebene Räder	Vorderräder
Kraftübertragung	Achsantrieb und Differential in Getriebe integriert
Getriebe und Fahrleistungen
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Mittelschaltung
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung, auf Wunsch mit automatischer Betätigung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung	I. 3,27; II. 1,92; III. 1,26; IV. 0,88; V. 0,70; R. 3,29
Achsantriebsübersetzung	3,05
Höchstgeschwindigkeit	153 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h	18,0 s
Kraftstoffverbrauch	6,6 / 3,9 / 4,5 l
nach Richtlinie	93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ\u000A(Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
Abmessungen und Gewichte
Radstand	2423 mm
Spur vorne / hinten	1523 / 1472 mm
Länge	3575 mm
Breite	1719 mm
Höhe	1584 mm
Leergewicht (Wagengewicht)	1155 kg
nach Richtlinie	EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
Zul. Gesamtgewicht	1540 kg
Allgemeine Daten
Stückzahl	14.508
Preise	09.1998: DM 33.060,00 02.1999: DM 33.408,00 01.2000: DM 33.872,00

Quelle: www.mercedes-benz-publicarchive.com, MY CAR BERLIN