Mercedes W 221 S 65 AMG in Mintgrün und Gold Metallic

Die 6-türige Mercedes-Benz S 65 AMG Limousine ist eigentlich eine Nummer zu groß

Gegen Limousinen an sich haben wir nichts einzuwenden, nur gegen solche, bei denen man sich übergeben möchte.

Von Toyota und Range Rover bis hin zu Rolls-Royce und Mercedes-Benz - Stretch-Limousinen-Umbauten sind offenbar der letzte Schrei, vor allem im Nahen Osten und in Südostasien. Ein britisches Unternehmen, das individuelle Umbauten für verschiedene Automarken anbietet, hat ohne Rücksicht auf die Gemüter von Autoliebhabern gleich zwei S65 AMGs gestreckt, mit ein paar zusätzlichen Türen versehen und in Mintgrün und Gold lackiert.

Während ihr gestreckter Maybach, Rolls-Royce Phantom und die S-Klasse anspruchsvolle Autos sind, können wir die Verstümmelung des S65 AMG nicht verzeihen, noch können wir die Land-Cruiser-Lexus- und Range-Rover-Monstrositäten ignorieren, ohne einen strengen Tadel zu erteilen. Vantagefield International ist eindeutig die richtige Adresse, wenn es um Stretching-Autos geht, aber wir würden dem Unternehmen dringend raten, ein Auswahlverfahren durchzuführen und nicht einfach den Launen eines zahlungskräftigen Kunden aus Übersee nachzugeben, der eine weitere lächerliche Limousine wünscht.

Wie die hellgrüne Farbe ist auch der Innenraum in eine elegantere Farbe gehüllt, eine Mischung aus Schwarz und Beige. Die schwarze Farbe ist auf dem Armaturenbrett, dem Lenkrad und einigen Linien auf den Sitzen angebracht, während die beige Farbe auf den Sitzen und den Seiten aller Türen angebracht ist.

In Goldgelb ist die Innenfarbe durch die Kombination von Rot und Schwarz noch auffälliger. Die schwarze Farbe dominiert auf dem Armaturenbrett und die rote Farbe auf den Sitzen.

Vantagefield wurde 1982 von David Linder und Graham Chalkley gegründet. David und Graham waren zu diesem Zeitpunkt bereits in der High-End-Automodifikationsbranche tätig und arbeiteten für/mit Firmen wie Rapport Engineering und Robert Jankel's Le Marquis.

Da Vantagefield nie viel Presse gemacht hat, ist der Name Vantagefield im Vergleich zu Namen wie Glenfrome und Wood & Pickett bei einem großen Publikum nicht so bekannt. Im Nahen Osten war Vantagefield jedoch ein großer Name und das Unternehmen war in den 1980er Jahren einer der großen Akteure. Wie Herr Linder erklärte: "Man verkauft nicht mehr von diesen Autos, nur weil ein Bild von einem in irgendeinem Magazin ist".

Vantagefield baute eine breite Palette von Autos um: Das Hauptgeschäft war der Umbau von Range Rovern in allen erdenklichen Varianten, vom Cabrio bis zum Stretch, vom Luxus-Upgrade mit neuer Innenausstattung bis zum sechsrädrigen Jagdwagen. Vantagefield hat auch Mercedes (Cabrio, 1000SEL/1000SEC und Stretch), Jaguar (Luxus, Stretch und Cabrio), Rolls-Royce (Luxus und Stretch) und sogar Marken wie Audi, Volvo, Nissan und Toyota/Lexus umgebaut.

Vantagefield war nicht nur ein Umrüstungsunternehmen, sie hatten auch ihr eigenes Leder, das sie dann auch an andere Umrüstungsunternehmen verkauften. Zu einem bestimmten Zeitpunkt waren sie sogar der Zweitlieferant von Leder für Rolls-Royce.

 Der wesentliche Unterschied liegt darin, dass Vantagefield nie eine eigene Karosseriewerkstatt besaß. Sie vergaben alle Karosseriearbeiten an Werkstätten, die ausschließlich für Vantagefield arbeiteten. Dadurch konnte das Unternehmen flexibler sein und musste niemanden entlassen, wenn die Zeiten schlechter wurden. Herr Linder berichtete auch, dass der erste Golfkrieg (1991) Vantagefield fast in den Konkurs getrieben hätte, weil viele Kunden aus Kuwait nicht in der Lage waren, die bestellten Fahrzeuge zu bezahlen, weil die Iraker ihre gesamten Einnahmen beschlagnahmten. 

Leider haben Vantagefield International ihren Geschäftsbetrieb aufgegeben.

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Quelle: Vantagefield International

Binz Langversion XL auf Basis Mercedes-Benz E-Klasse S 210 T-Modell

Dieses Taxi erlaubt keine Kompromisse: Die Binz Langversion XL verbindet die Eleganz, den Komfort und die Sicherheit der Mercedes-Benz E-Klasse Baureihe 210 mit einem großzügigen Raumangebot und herausragender Funktionalität.

Er bietet Platz für 7 Fahrgäste inklusive Gepäck bzw. zwei herausklappbare Kindersitzplätze im Kofferraum. Für größere Transporte lassen sich die Sitzbänke mit wenigen Handgriffen umklappen. Für Krankentransporte, bei denen die Patienten liegen müssen, lässt sich problemlos eine Krankentrage einbauen. Das Fahrzeug ist mit einem E 270 CDI-Motor ausgestattet und konnte in allen Mercedes-Farben mit einem um 737 mm verlängerten Radstand und einer Gesamtlänge von 5553 mm bestellt werden. Das Platzangebot lässt sich durch Umklappen der Sitze leicht anpassen - bis zu einer Laderaumlänge von 1230 mm bis 2440 mm. Der perfekt gestaltete Innenraum ermöglicht den komfortablen Transport von 10 Personen und ist exakt auf die E-Klasse zugeschnitten.

Hier haben wir nun einen hellelfenbeinfarbenen E 270 CDI Kombi als 6-türige lange Limousine in einem sehr ordentlichen Zustand. Der Reihenfünfzylinder hat 125 kW / 170 PS bei einem Hubraum von 2685 cm³. Das Pflegemodell von 1999 steht mit 341000 km bei Autohaus Much zum Verkauf.

Vom Besitzer seit Jahren aufwendig gepflegt ( alle Rechnungen vorhanden), für weit über 30.000 € aufwendig optisch und technisch restauriert, steht er da wie neu aus dem Verkaufsraum.

Neben dem Elegance-Paket bietet der Wagen weitere Extras wie eine manuelle Klimaanlage, ein 5-Gang-Automatikgetriebe, vollelektrische Memory-Stoffsitze, Parktronic, Sitzheizung, Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage, Comand mit BOSE-Soundsystem, orthopädischer Fahrersitz, automatisch abblendbarer Innenspiegel und einen Avantgarde-Kühlergrill. Auch die elektrischen Fensterheber, integrierte Kindersitze und das originale Holz-/Lederlenkrad mit passendem Holzschalthebel sind vorhanden.

Die original 16-Zoll Alufelgen im 8-Loch-Design sind mit Reifen der Dimension 215/55 vorne und hinten bereift.

Ein insgesamt sehr gepflegtes Auto. Allerdings sollte man auf die bekannten Roststellen achtgeben, damit man nicht die sprichwörtliche Katze im Sack kauft.

Wenn euch das Pflegemodell nicht gefällt dann schaut doch mal beim Binz Vormopf S210 T-Modell vorbei.

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Mercedes BINZ Modellautos bei eBay kaufen 

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Mercedes BINZ-Umbau Langversion XL T-Modell 

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35.800 € 

Erstzulassung 12/1999

341.000 km

Diesel

125 kW (170 PS)

Automatik

Weitere technische Daten

Hubraum 2.685 cm³

Anzahl Sitzplätze 10

Anzahl der Türen 6/7

Schadstoffklasse Euro3

Anzahl der Fahrzeughalter 3

HU 07/2023

Klimaanlage

Airbags Front-, Seiten- und weitere Airbags

Farbe (Hersteller) hellelfenbeinInnenausstattung Stoff, Schwarz

ABS

Armlehne

Bordcomputer

Elektr. Fensterheber

Elektr. Heckklappe

Elektr. Seitenspiegel

Elektr. Sitzeinstellung

Elektr. Wegfahrsperre

ESP

Innenspiegel autom. abblendend

Lederlenkrad

Leichtmetallfelgen

Multifunktionslenkrad

Navigationssystem

Nebelscheinwerfer

Nichtraucher-Fahrzeug

Reserverad

Scheckheftgepflegt

Scheinwerferreinigung

Schlüssellose Zentralverriegelung

Servolenkung

Sitzheizung

Sommerreifen

Standheizung

Taxi

Tempomat

Traktionskontrolle

Tuner/Radio

Winterreifen

Xenonscheinwerfer

Zentralverriegelung

Fahrzeugbeschreibung

eines der letzten Binz Pullmann 10-Sitzer T-Modell als Taxi

Dieses Fahrzeug hat der 1. Besitzer zusammen mit Binz entwickelt! somit das erste Binz T-Modell als Taxi!

Im Laufe der Jahre aufwendig vom Besitzer in Schuss gehalten (Rechnungen alle vorhanden), soeben optisch und technisch für weit über 30.000 € restauriert,

steht da wie aus dem Verkaufsraum

Quelle: https://home.mobile.de/AUTO-MUCH#des_349498339