500 SEC SGS Gullwing: Ein zeitloser Klassiker mit AMG-Charakter

Nur 57 gebaute Fahrzeuge - Eines der ganz wenigen Fahrzeuge, die von Anfang an mit AMG-Teilen ausgestattet waren - Sensationeller Look direkt aus den 1980er Jahren!

1979 gründeten Chris Hahn und Peter Engel die Styling Garage (SGS), die sich mit dem Tuning und der Herstellung modifizierter Karosserien für High-End-Autos befasste, die sie an reiche Kunden wie amerikanische Prominente, japanische Geschäftsleute und afrikanische Staatschefs verkauften. Aber SGS machte sich einen Namen dank seiner prestigeträchtigsten Kunden mit unbegrenzten Mitteln, wie dem Sultan von Brunei oder Hamad bin Hamdan Al Nahyan von Abu Dhabi, besser bekannt als der "Regenbogenscheich", der für seine Hochzeit 40 S-Klasse Mercedes bestellte, die zu Luxuslimousinen umgebaut und in allen Farben des Regenbogens lackiert wurden.

Neben den Limousinen und Cabriolets betrat SGS Neuland, als das Unternehmen 1982 das erste Flügeltürer-Konzept auf einem SEC vorstellte, als Hommage an den 300 SL von 1955. Das aufsehenerregende Coupé, das auf den Namen 500 SGS Gullwing getauft wurde, basierte auf dem 500 SEC, wobei das Dach und die Schweller zur Verstärkung der Struktur zusätzlich verstärkt wurden. Die Operation kostete so viel wie ein neuer 500 SEC.

Chris Hahn bestätigte, dass es sich bei diesem Exemplar um eines von 57 produzierten Exemplaren handelt und dass es eines der wenigen Fahrzeuge war, die als Neuwagen über den kalifornischen SGS-Showroom in Beverly Hills geliefert wurden und mit einem originalen AMG-Karosseriekit und Rädern ausgestattet waren. Die Farbkombination ist atemberaubend, das Exterieur passt perfekt zum hellen, tabakbraunen Lederinterieur.

Diese sensationelle Kreation ist eine Hommage an den legendären 300 SL Flügeltürer von 1955 und an das C111-Konzeptauto, eine Ode an die Freiheit und den unbekümmerten Geist der 80er Jahre, und mit seinen seltenen AMG-Merkmalen repräsentiert er den ultimativen Sexappeal der 80er Jahre!

Sichern Sie sich die Chance auf den Kauf eines legendären Klassikers! Am 04. Februar 2023 um 14:00 Uhr wird der 1983 Mercedes-Benz 500 SGS Gullwing bei Salon Rétromobile in Paris versteigert. Dieses seltene Fahrzeug ist eines von nur 57 produzierten Exemplaren und wurde von Anfang an mit AMG-Teilen ausgestattet. Der erwartete Verkaufspreis liegt zwischen 400.000 und 600.000 Euro. Verpassen Sie nicht die Chance, ein Stück Geschichte zu besitzen und ein Auto zu erwerben, das den ultimativen Sexappeal der 1980er Jahre verkörpert. Kommen Sie zu Salon Rétromobile, um diese sensationelle Kreation zu erleben!

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US-Titel Europäische Zollabfertigung

FIN WDB1260441A027979

Modell 500 SEC

Motornummer 117963 12 039531

Getriebe 722311 02 437576

Auftragsnummer 0 3 226 06775

Ort der Bestellung NDL - MUENCHEN

Innenausstattung LEDER - DATTEL (254)

Lack 1 MANGANBRAUN METALLIC (480U)

Baujahr 1983-11

SA-Code Beschreibung

257 RADIO BECKER EUROPA KURIER LM/MW/SW/USW

260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL

410 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH

470 ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)

590 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS

640 LEICHTMETALLRAEDER 15-LOCH

835 KOKOSMATTEN

https://www.artcurial.com/en/lot-1983-mercedes-benz-500-sgs-gullwing-4315-219

1982 Mercedes-Benz C 126 500 SEC Projekt

Bei diesem Mercedes-Benz 500SEC von 1982 handelt es sich um ein Exemplar für den europäischen Markt, das der Verkäufer im Jahr 2020 aus einer Langzeitlagerung erworben haben soll. Zu den anschließenden Arbeiten gehörten Berichten zufolge der Einbau von Doppelkolben-Bremssätteln zusammen mit einer Wartung der vorderen und hinteren Bremsen sowie der Austausch von Tür- und Fensterdichtungen. Der Wagen wird von einem 5,0-Liter-M117-V8 angetrieben, der mit einem Viergang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Das Coupé ist in Metallicblau lackiert und mit beigem Leder ausgestattet. Zur weiteren Ausstattung gehören 16-Zoll-Räder im Mesh-Style, elektrisch verstellbare Vordersitze, Gurtverlängerungen und eine CD-Stereoanlage aus dem Zubehörhandel.

Die säulenlose Coupé-Karosserie verließ das Werk in Lapisblau-Metallic (932) mit dunkleren gerippten unteren Verkleidungen und Stoßfängerabdeckungen und soll unter dem vorherigen Besitzer neu lackiert worden sein. Zu den Außendetails gehören Scheinwerfer nach US-Spezifikation, Stoßstangen für den europäischen Markt, Nebelscheinwerfer, helle Akzente, eine mechanische Antenne, ein AMG-Logo auf der Heckklappe und gerippte Rückleuchten. Das Schiebedach aus Stahl funktioniert nicht, und ein Ersatz für die verbeulte Metallfensterleiste auf der Fahrerseite ist im Verkauf enthalten. 

Die silberfarbenen 16-Zoll-Räder im Maschenstil sind mit einer Mischung aus Hankook-, Bridgestone- und GT-Radial-Reifen bestückt. Zu den Arbeiten, die unter dem jetzigen Besitzer durchgeführt wurden, gehören der Austausch der vorderen und hinteren Bremsscheiben, der Beläge und der Flexschläuche sowie der Einbau von Zweikolben-Bremssätteln. Das Servolenkungsgehäuse hat ein Leck.

Die elektrisch verstellbaren Vordersitze sind mit beigem Leder bezogen und werden durch ein farblich abgestimmtes Armaturenbrett, Türverkleidungen und Teppichböden ergänzt. Wurzelholzfurnier akzentuiert das Armaturenbrett, die Konsole und die Türen. Zu den Annehmlichkeiten gehören automatische Gurtverlängerungen vorne, eine Alpine-CD-Stereoanlage, hintere Kopfstützen sowie Allwetterfußmatten vorne und hinten. Die Dichtungen der Türen und der Fenster wurden Berichten zufolge unter dem jetzigen Besitzer ausgetauscht. Die Klimaanlage funktioniert nicht, und im Kofferraum ist Rost sichtbar.

Das Vierspeichen-Lenkrad umrahmt ein verwittertes und gesprenkeltes Armaturenbrett mit VDO-Instrumenten, darunter ein 160-mph-Tachometer und ein Drehzahlmesser mit einer Analoguhr sowie Anzeigen für Kraftstoffstand, Öldruck, Kraftstoffverbrauch und Kühlmitteltemperatur. Der sechsstellige Kilometerzähler zeigt 103.103 Meilen an.

Der 5,0-Liter-M117-V8 gibt seine Kraft über ein Viergang-Automatikgetriebe an die Hinterräder weiter.

Die Auspuffanlage wurde um Katalysatoren erweitert.

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Sold for $8,358 on 9/3/22

FIN WDB12604412000643

Modell 500 SEC

Motornummer 117963 12 003865

Getriebe 722311 02 158395

Auftragsnummer 0 1 222 01935

Ort der Bestellung NDL - WUPPERTAL

Innenausstattung LEDER - BEIGE (235)

Lack 1 LAPISBLAU - METALLICLACK (932U)

SA-Code Beschreibung

410 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH

430 KOPFSTUETZEN IM FOND LINKS UND RECHTS

470 ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)

504 AUSSENSPIEGEL RECHTS ELEKTRISCH EINSTELLBAR (LL)

534 ANTENNE MECHANISCH, OHNE RADIO

570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN

580 KLIMAANLAGE

Quelle: https://bringatrailer.com/listing/1982-mercedes-benz-500sec-5/

Mercedes-Benz C 126 500 SEC Styling Garage Marbella Cabriolet

Das Mercedes-Benz C126 Coupé als Cabriolet

Unschlagbar repräsentativ, unfassbar teuer und wenn es drauf ankommt, auch unglaublich schnell – das ist die Coupé-Version der Mercedes-Benz S-Klasse aus der Baureihe W126. Da überrascht es nicht, dass sie nicht nur zum bevorzugten Verkehrsmittel erfolgreicher Geschäftsleute wurde, sondern auch Charaktere zweifelhaften Renommees magisch anzog. Vorübergehend litt darunter der Ruf eines Autos, welches unzweifelhaft eine der besten Konstruktionen seiner Epoche darstellte. Selbst nach heutigen Standards sind Leistung und Fahrverhalten einfach überragend.

Das Coupé wurde 1981 auf der IAA in Frankfurt enthüllt, zwei Jahre nach der Vorstellung der S-Klasse-Limousine. Es war ausschließlich mit V8-Motoren lieferbar, anfänglich als 380 SEC und 500 SEC. Nach der Modellpflege im Jahr 1985 wurde ersterer durch den 420 SEC ersetzt, und der 560 SEC kam hinzu. Alles in allem wurden 74.060 Coupés gebaut, was noch nicht einmal 8 % der gesamten W126-Produktion ausmacht. Da viele davon zu Tuning-Opfern wurden oder unter einer Klientel von Dritt- und Viertbesitzern litten, welche die Wartung vernachlässigten, sind unverbastelte, originale Exemplare heute zunehmend schwer zu finden.

Styling Garage

Nur etwa 300 Stück wurden von diesem exklusiven Umbau von Coupé in ein Marbella Cabriolet des Mercedes 500 SEC durch die Fa. Styling Garage Schenefeld gebaut. SGS galt in den frühen 1980er Jahren als einer der erfolgreichsten Karosserie-Veredler von Mercedes-Benz- und BMW-Fahrzeugen weltweit.

Nach einigen Rückschlägen seit 2018 wieder aktiv und heute vor allem spezialisiert in der Restaurierung von Mercedes W126 SEC und SEL sowie W124 E-Klasse. Aber auch der Restaurierungs-Spezialist für Styling Garage, AMG, Gemballa, König Specials und Trasco Fahrzeuge der 80er Jahre.

500 SEC SGS Marbella Cabriolet

Hier finden wir nun ein SGS-Cabriolet, das jahrelang Bestandteil einer Sammlung war und regelmäßig bewegt wurde. Laut FIN wurde der Wagen 1982 als 500 SEC Coupé bei Mercedes-Benz aus Lübeck bestellt und ausgeliefert. Danach kam er wahrscheinlich unmittelbar zur Styling Garage, die ihn zum Cabriolet umbaute. Für die Umbaukosten vom SEC zum Cabriolet mit vollelektrischem Verdeck musste man mit etwa 65.000 D-Mark rechnen. Wenn man vergleicht, der ehemalige Neupreis im Januar 1982 des 500er Coupes belief sich auf 75.936,00 D-Mark.

Das classic-weiß-farbene 500er Marbella Cabriolet befindet sich in einem guten Zustand und hat auch ein Classic Data Wertgutachten (2020) mit der Zustandsnote 2, ebenfalls eine H-Zulassung seinem Alter entsprechend.

Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4.939 cm³ mit 231 PS unter der Haube und entwickelt ein Drehmoment von 405 Nm bei 3000 U/min. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Wagen im Urzustand in 8,1 s auf 225 km/h. Auf dem optimistischen 300 km/h-Styling-Garage-Tacho stehen 166.100 km, was den M117-V8-Motor wohl nicht beeindruckt.

Im Inneren ist die blaue Ausstattung dem Alter entsprechend in einem guten Zustand, sowohl auf den Sitzen als auch auf dem blauen Teppichboden. Zum Equipment gehören elektrisch verstellbare Ledersitze, eine Klimaautomatik, elektrische Fensterheber, ein 4-Gang-Automatik-Getriebe mit Tempomat, Wurzelholzausstattung sowie ein 3-Speichen Nardi-Holzlenkrad. Laut FIN soll auch eine Diebstahl-Warnanlage verbaut sein, sowie eine Scheinwerferreinigungsanlage, die aber fehlt. Des weiteren gibt es auch ein Alpine-Radio mit elektrischer Antenne.

Äußerlich ist der Wagen auf die glatten, "Saccobretter" genannten Seitenbeplankungen (vorher geriffelt), umgebaut worden. Das elektrische Verdeck ist in einem einwandfreien neuwertigen Zustand. Zahlreiche weitere Neuteile wurden verbaut, z. B. ein neuer Klimakompressor, Trockner und Expansionsventil. Das Fahrzeug soll nahezu rostfrei sein gemäß Aussage des Vorbesitzers. 

Wer nun ein wirklich außergewöhnliches Cabriolet zu schätzen weiß, kann sich bei classicbid einen Schatz für 49.500 Euro zulegen.

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FIN WDB12604412001133
Modell 500 SEC
Motornummer 117963 12 006186
Getriebe 722311 02 182742
Auftragsnummer 0 1 205 00478
Ort der Bestellung NDL - LUEBECK
Innenausstattung BLAU VELOURS (942)
Lack 1 CLASSICWEIß (737U)

SA-Code Beschreibung
256 HINTERACHSE MIT SPERRDIFFERENTIAL
430 KOPFSTUETZEN IM FOND LINKS UND RECHTS
440 TEMPOMAT
452 FANFARE ZWEIKLANG
470 ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)
504 AUSSENSPIEGEL RECHTS ELEKTRISCH EINSTELLBAR (LL)
510 RADIO MB EXQUISIT MIT VK, MIT RDS (FA. BECKER)
531 ANTENNE AUTOMATISCH
543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET
551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)
570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN
581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC
590 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS
600 SCHEINWERFERREINIGUNGSANLAGE
611 AUSSTIEGSLEUCHTEN FÜR FAHRER- UND FONDTÜREN
640 LEICHTMETALLRAEDER 15-LOCH
673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET
682 FEUERLOESCHER
835 KOKOSMATTEN

Quelle: https://www.carandclassic.com/car/C1137150, https://www.classicbid.de/de/vehicles/ot0273/, https://styling-garage.com/

Mercedes-Benz C 126 500 SEC AMG in Classic weiß zum Verkauf

Dies ist ein wirklich einzigartiges Fahrzeug, vermutlich gibt es kein zweites Exemplar. Der 1983 gebaute 126er steht gut da und hat alles was das Herz begehrt. Front- und Heckstoßstange, Seitenschweller, Heckspoiler, Sportauspuff und die AMG Penta-Räder im Fünfspeichendesign gehören original zum AMG-Umbau.

Unser Modell der C126 500 SEC wurde neu in Aachen, Deutschland, bestellt und anschließend in die USA durch den damaligen AMG Generalimporteur der Westküste, O'Gara Coach, importiert und zugelassen. Da der Wagen sein ganzes Leben in Kalifornien verbracht hat, ist er frei von Rost und Feuchtigkeit.

Der SEC, der aus einer Sammlung mehrerer AMG Fahrzeuge stammt, ist sportlich und elegant zugleich. Das von Recaro ergänzte dunkelblaue Interieur harmoniert mit dem klassisch weißen Exterieur mit passenden Kedern, ausgestattet mit Wurzelholzausstattung und dem seltenen AMG-Lenkrad runden den Innenraum ab. Ursprünglich mit blauen Velours-Sitzen ausgestattet zeigt der Velours-Teppichboden einen tiefen luxuriösen Farbton, der auch die niedrigen 87.805 Meilen Kilometerzähler bestätigt. Das originale Werksradio ist noch vorhanden und voll funktionsfähig.

Der Vorbesitzer ließ eine vollständige Neulackierung in der ursprünglichen Farbe Classic-weiß 737 im Jahr 2013 durchführen. Alle vier Fensterheber funktionieren, ebenso das Schiebedach und die Klimaautomatik. Die 16 Zoll AMG Penta-Räder sind Originale mit Continental-Reifen in der Größe 205/55/16 und 225/50/16. Das sportlich abgestimmte Fahrwerk sorgt für den nötigen Grip.

Laut Vorbesitzer wurde die Leistung des 5-Liter-M117-V8 durch CTS55-Nockenwellen erhöht, was ihn beim Beschleunigen schneller und flinker macht und eine schnellere Gasannahme ermöglicht.  Das 4-Gang-Getriebe 722 lässt nichts anbrennen und hilft, das Auto durch alle Gänge vorwärts zu treiben und mühelos ein hohes Tempo zu erreichen. Die Holzausstattung und das Armaturenbrett weisen altersbedingt einige kleine Schönheitsfehler auf. Was aber uns aufgefallen ist, das die Scheinwerferreinigungsanlage fehlt. Eventuell hat man sich bei der Neulackierung dazu entschieden sie wegzulassen, weil sie nicht mehr funktionierten.

Alles in allem ein interessanter Wagen. Im Angebot für 34,500.00 US-Dollar (etwa 30.731,56 Euro). Im Moment wird er auf Ebay versteigert, hier geht´s zum Angebot.

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FIN WDB12604412006032
Modell 500 SEC
Motornummer 117963 12 026096
Getriebe 722311 02 348486
Auftragsnummer 0 8 210 01506
Ort der Bestellung NDL - AACHEN
Innenausstattung BLAU VELOURS (952)
Lack 1 CLASSICWEIß (737U)

SA-Code Beschreibung
286 GEPAECKNETZE AN FAHRERLEHNEN LI UND RE
406 EINZELSITZ MIT ORTHOPÄDISCHER FAHRERLEHNE, LINKS UND RECHTS
410 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH
430 KOPFSTUETZEN IM FOND LINKS UND RECHTS
440 TEMPOMAT
452 FANFARE ZWEIKLANG
504 AUSSENSPIEGEL RECHTS ELEKTRISCH EINSTELLBAR (LL)
510 RADIO MB EXQUISIT MIT VK, MIT RDS (FA. BECKER)
531 ANTENNE AUTOMATISCH
543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET
570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN
581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC
590 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS
600 SCHEINWERFERREINIGUNGSANLAGE
611 AUSSTIEGSLEUCHTEN FÜR FAHRER- UND FONDTÜREN
640 LEICHTMETALLRAEDER 15-LOCH

This is your opportunity to own a symbol of 1980’s iconic automobilia, a pre-merger Mercedes-Benz 500SEC, finished in Classic White (727) over Blue Leather interior, and equipped with all the AMG styling and looks, to make it a true sight on the road.

Our Euro Market model C126 was ordered new in Aachen, Germany and subsequently imported and federalized in the US by then AMG general importer for the West Coast, O’Gara Coach, giving this pre-merger proper provenance. Having spent all its life in California, it is rust and humidity free

Sourced from a multi-AMG car collection, this Grand Tourer is both sporty and elegant at the same time. The Recaro complemented dark blue interior balances the Classic White exterior with matching piping, front and back with rich burlwood appointments and the rare AMG steering wheel. The rich blue velour carpeting shows very impressively with a deep luxurious hue which also evidences the low 87K mile odometer. Original factory radio is still present and operational.

As per the previous owner, it enjoys or a full repaint refresh in original color performed in 2013 giving it a rich, milky appearance to this AMG Aerokit equipped car. All four windows work accordingly, as well as the sunroof. The Continental wrapped AMG Penta wheels have all the correct markings, that show them being genuine pieces and stance is provided by a sport tuned suspension.

As per the previous owner, the 5-liter M117 V8’s power output is enhanced by CTS55 Cams, which makes it fast and nimble during acceleration output, and offers a quicker throttle response. The 4-speed 722 tranny doesn’t miss a beat and helps propelling the car forward through all gears reaching effortless high tempo.

Wood appointments and dash show some minor blemishes due to age. For more information feel free to call/text the numbers below.

VIN WDB12604412006032

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Quelle: ebay, rmcmiami