190 SL von Mercedes Classic Center auf SLR-Optik umgebaut

Vom Mercedes-Benz Classic Center auf SLR-Spezifikationen aufgerüstet - Stoßstangen entfernt, werkseitig geschnittene Aluminiumtüren, Motorhaube mit Hutzen und Windschutzscheibe geschnitten.

Dieser 190 SL wurde ursprünglich als Neuwagen an eine Privatperson in Deutschland ausgeliefert und im Juni 1955 fertiggestellt, was ihn zu einem der frühesten 190 SL macht, die das Werk verlassen haben. Er verfügt nun über eine Vielzahl von Komponenten aus dem damals erhältlichen Rennspezialisierungssatz. Das SLR-Umbauprojekt begann unter einem Vorbesitzer. Im Jahr 2007 erwarb das Mercedes-Benz Classic Center das Fahrzeug, um es weiter aufzuwerten. Das Interieur ist in einer attraktiven Kombination aus cremefarbenem Leder und rotem 300 SL-Tartan-Gabardine-Stoff ausgeführt. Außerdem wurde der Motorraum originalgetreu und funktionsfähig restauriert.

Das Armaturenbrett ist frei von Lüftungsdüsen und Radio. Stattdessen findet der Fahrer eine Reihe klarer, funktioneller Anzeigen und einen Halda Speedpilot-Rallye-Computer vor. Die ausgeschnittene Windschutzscheibe und die leichten Türen tragen zum authentischen Fahrerlebnis bei.

Dieser Mercedes-Benz war Teil einer Privatsammlung, die in einer klimatisierten Anlage gelagert wurde.

Dieser 190 SLR ist ein wirklich außergewöhnliches Exemplar des kultigen Roadsters und eignet sich perfekt für Oldtimer-Rennstrecken, Straßenrallyes oder Concours.

Für 375.500 US-Dollar kann man das außergewöhnliche Exemplar bei Classic Motorcars in Jacksonville, Florida abholen.

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Der Mercedes-Benz 190SL (W121) ist ein zweitüriger Luxus-Roadster, der zwischen Mai 1955 und Februar 1963 von Mercedes-Benz produziert wurde. Intern als W121 (BII oder B2) bezeichnet, wurde er erstmals als Prototyp auf der New York Auto Show 1954 gezeigt und war optional mit einem abnehmbaren Hardtop erhältlich. Der 190 SL war eine attraktive, erschwinglichere Alternative zum exklusiven Mercedes-Benz 300SL, mit dem er das grundlegende Styling, die Technik, die Details und die Einzelradaufhängung teilte. Beide Fahrzeuge hatten vorne Doppelquerlenker und hinten Pendelachsen. Anstelle des teuren W198-Rohrrahmens des 300SL verwendet der 190 SL eine verkürzte, einheitliche Bodengruppe, die von der W121-Basislimousine übernommen wurde.

1955 Mercedes-Benz 190SL 

Listing ID: CC-1649111

 

Preis: $375.500

 

Standort:Jacksonville, Florida

 

Jahr:1955

 

Marke:Mercedes-Benz

 

Modell:190SL

 

Außenfarbe:Rot 

Innenfarbe:Rot & Creme 

Getriebe:Schaltgetriebe 

Kilometerstand: 15000 

Lagernummer:186 

FAHRZEUGNUMMER: A1210425500039

Quelle: https://classiccars.com/listings/view/1649111/1955-mercedes-benz-190sl-for-sale-in-jacksonville-florida-32207

Mercedes-Benz W121 B II 190 SL Cabriolet in Erdbeerrot-metallic

Dieser Mercedes-Benz 190SL aus dem Jahr 1960 wurde vom Verkäufer im Jahr 2006 als Renovierungsprojekt erworben und anschließend unter der Leitung des Markenspezialisten Bruce Adams fertiggestellt. Die Arbeiten umfassten die Neupolsterung des Innenraums mit weißem Leder, den Umbau des nummerngleichen 1,9-Liter-Reihenvierzliders sowie die Überholung der Bremsen und der Aufhängung. Der Wagen ist in Strawberry Metallic lackiert und verfügt über ein bordeauxfarbenes Verdeck, 13-Zoll-Stahlräder mit farblich abgestimmten Radkappen, Solex-Doppelvergaser, verchromte Stoßstangen und Zierleisten. Die letzte Wartung bestand aus der Einstellung der Vergaser und einem Ölwechsel. Dieser 190SL wird jetzt mit Fotos und Aufzeichnungen der Renovierung, einer Kopie der Werksdatenkarte, Besitzerliteratur, einem Werkzeugsatz, Auszeichnungen und Trophäen sowie einem sauberen Virginia-Titel auf den Namen des Verkäufers angeboten.

Ursprünglich in Weißgrau lackiert, wurde die Karosserie unter dem vorherigen Besitzer im Jahr 2002 zerlegt und in Strawberry Metallic (543) neu lackiert. Ein burgunderrotes Verdeck wurde hinzugefügt, und zur weiteren Ausstattung gehören verchromte Stoßstangen und Zierleisten, ein Fahrerspiegel, hintere Steinschlagschutzvorrichtungen, eine Hirschmann-Antenne mit roter Spitze und eine Kühlergrillplakette des Antique Automobile Club of America 2009 Senior National First-Prize. Der Verkäufer weist auf Steinschlagschäden an der Frontschürze hin.

Karosseriefarbene 13-Zoll-Stahlräder tragen polierte und farblich abgestimmte Radkappen und Zierringe und sind mit Dayton-Weißwandreifen bestückt. Ein passendes Ersatzrad in voller Größe ist im Kofferraum zu finden. Die Aufhängung und die Bremsen wurden während der Renovierung überholt.

Ursprünglich in Rot gehalten, wurde der Innenraum während der Renovierung von Mike Curley neu gepolstert und verfügt nun über weiße Ledersitze sowie ein passendes Armaturenbrett, Türverkleidungen und einen "Notsitz". Zur weiteren Ausstattung gehören schwarze, quadratisch gewebte Teppiche, Coco Mats, Beckengurte, eine Heizung, ein am Armaturenbrett montierter Rückspiegel, manuell bedienbare Fensterheber und eine Kienzle/VDO-Analoguhr.

Das elfenbeinfarbene Lenkrad ist mit einem verchromten Hupenring und VDO-Instrumenten ausgestattet, darunter ein Drehzahlmesser mit 7.000 Umdrehungen pro Minute, ein Tachometer mit 140 mph und Anzeigen für Öldruck, Kühlmitteltemperatur und Kraftstoffstand. Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 24k Meilen an. Der Gesamtkilometerstand ist unbekannt.

Der 1,9-Liter-Reihenvierzylinder M121 ist mit zwei Solex-Vergasern ausgestattet und wurde werkseitig mit 104 PS und 105 lb-ft Drehmoment angegeben. Der Motor wurde 2007 von Dave Polny von 190 SL Services in Aberdeen, North Carolina, überholt. Die jüngste Wartung bestand in der Einstellung der Vergaser und einem Ölwechsel.

Der Motorstempel 121.921-10-016431 stimmt mit der Nummer auf der Datenkarte überein. Passende Karosserienummernstempel sind ebenfalls zu sehen, ebenso wie eine Reproduktion des Karosserieanhängers.

Das neue Viergang-Schaltgetriebe wurde 1983 von Berrier und Beck Mercedes-Benz in Charlotte, North Carolina, eingebaut.

Besitzerhandbücher, eine Datenkarte, ein Serviceheft, ein Werkzeugsatz und Werksliteratur sind im Verkauf enthalten.

Serviceunterlagen, die die Renovierung dokumentieren, sind ebenso im Verkauf enthalten wie Auszeichnungen von verschiedenen Veranstaltungen und Literatur über das Auto.

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Current Bid: $61,000 Ends in 3 days

FIN: 12104010016332
24k Miles abgelesen
Nummerngleicher 1,9-Liter-Reihenvierzylinder
Vier-Gang-Schaltgetriebe
Erdbeer-Metallic
Weißes Leder
13" Stahlfelgen
Burgunderrotes Verdeck
Kindersitz Notsitz
Datenkarte
Service Aufzeichnungen
Bedienungsanleitungen & Zubehör
Renovierung abgeschlossen in 2007

Quelle: https://bringatrailer.com/listing/1960-mercedes-benz-190sl-36/

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Mercedes-Benz W 121 BII 190 SL Cabriolet

Mercedes-Benz 190 SL R121 in traumhaftem Zustand

Der legendäre Roadster wird von einem 1,9-Liter-Vierzylindermotor mit zwei Solex-Vergasern und einem Viergang-Schaltgetriebe angetrieben. Der Motor entwickelt 105 PS und 142 Nm Drehmoment. Das 60 Jahre alte Auto hat eine Höchstgeschwindigkeit von 171 Stundenkilometern.

Die Mercedes-Benz 190 SL Baureihe R121 wurde auf Basis der Ponton-Limousine W120 gebaut. Insgesamt wurden von 1955 bis 1963 im Stuttgarter Werk 25.881 Exemplare des Modells hergestellt.